Range Rover L405 Podparcie Lędźwowe Tylnego Siedzenia Lewy Prawy LR034627

Range Rover L405 Podparcie Lędźwowe Tylnego Siedzenia Lewy Prawy to oryginalny element układu siedzeń, który poprawia podparcie kręgosłupa i stabilizację pleców pasażerów na tylnej kanapie. Zaprojektowane dla modeli Range Rover, podparcie lędźwiowe zapewnia bardziej komfortową pozycję siedzącą podczas dłuższych tras oraz pomaga utrzymać właściwą ergonomię siedzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: L0280249AA02
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: L0280249AA02
• Numery zastępowalne: LR034627, L0280249AA02, CK52611F53AC, CK52-611F53-AC
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i funkcja podparcia lędźwiowego

Prezentowane podparcie lędźwiowe jest elementem konstrukcyjnym tylnego siedzenia, odpowiedzialnym za kształtowanie profilu oparcia w odcinku lędźwiowym. Dzięki temu pasażerowie otrzymują bardziej stabilne, wyprofilowane oparcie, co ogranicza zmęczenie pleców i poprawia ogólny komfort jazdy. Element współpracuje z fabryczną strukturą siedziska, zachowując właściwą geometrię i charakterystykę siedzeń Range Rover.

Kompatybilność i umiejscowienie w pojeździe

Podparcie lędźwiowe zostało przewidziane do montażu w tylnej części kabiny, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie ułatwia serwisowanie układu siedzeń oraz pozwala na spójne odtworzenie fabrycznej funkcjonalności oparć po obu stronach pojazdu. Konstrukcja jest dopasowana do oryginalnych mocowań, co sprzyja precyzyjnemu montażowi i zachowaniu właściwego spasowania tapicerki.

Charakterystyka techniczna i zalety OEM

Jako element z grupy Inne części do siedzeń, podparcie lędźwiowe współtworzy wewnętrzny szkielet oparcia, odpowiadając za odpowiednie podparcie w dolnej części pleców. Oryginalne wykonanie zapewnia zgodność z fabrycznymi standardami Range Rover w zakresie kształtu, sztywności i zakresu pracy elementu. Dzięki temu po wymianie zachowana jest przewidywalna charakterystyka siedzenia, bez niepożądanych luzów czy zmiany geometrii oparcia.

Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy naprawie układu siedzeń – pozwala odtworzyć pierwotne właściwości fotela przy zachowaniu korzystnego stosunku kosztu do jakości. Element jest przeznaczony do współpracy z oryginalnymi prowadnicami, ramą oparcia oraz pozostałymi komponentami tylnego siedzenia, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych.

Praktyczne zastosowanie w serwisie i modernizacji wnętrza

Podparcie lędźwiowe tylnego siedzenia sprawdzi się zarówno przy naprawie uszkodzonego oparcia, jak i przy kompleksowej renowacji wnętrza, gdy konieczne jest przywrócenie pełnej funkcjonalności siedzeń. Wymiana tego elementu jest szczególnie istotna w sytuacjach, gdy:

• odczuwalne jest zapadanie się oparcia w dolnej części pleców,
• doszło do deformacji struktury siedzenia po kolizji lub intensywnej eksploatacji,
• modernizujesz wnętrze i chcesz przywrócić fabryczny komfort tylnej kanapy.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, po montażu można liczyć na spójne działanie całego układu siedzeń, bez konieczności modyfikacji pozostałych elementów.

Wsparcie przy wyborze i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak stelaże, mechanizmy regulacji czy dodatkowe wzmocnienia oparć, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do siedzeń Range Rover.

Przy doborze elementów OEM do wnętrza warto zwrócić uwagę na jakość i pochodzenie komponentów – więcej o przewadze oryginalnych używanych części nad przypadkowymi zamiennikami znajdziesz w artykule Gwarancja jakości i bezpieczeństwo OEM – dlaczego używane oryginalne części samochodowe to najlepszy wybór dla Twojego auta?.

Dlaczego warto postawić na oryginalne podparcie lędźwiowe

Wybierając oryginalne podparcie lędźwiowe tylnego siedzenia Range Rover, zyskujesz element zaprojektowany specjalnie do danego układu siedzeń, z odpowiednio dobraną sztywnością i kształtem. To przekłada się na stabilne podparcie pleców pasażerów, przewidywalne zachowanie oparcia oraz spójny wygląd wnętrza po zakończonej naprawie. Dla użytkowników ceniących komfort jazdy i zgodność z fabryczną specyfikacją jest to rozwiązanie technicznie bezpieczne i funkcjonalnie dopasowane do charakteru pojazdu.

Jeżeli interesuje Cię również temat doboru używanych elementów układu napędowego OEM i chcesz lepiej zrozumieć, kiedy warto postawić na oryginalne komponenty zamiast niepewnych zamienników, zajrzyj do poradnika Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.