Skoda Fabia Mk2 VW Polo Mk5 Caddy Mk3 Seat Pokrętło Oparcia 6R0881671D

Skoda Fabia Mk2 VW Polo Mk5 Caddy Mk3 Seat Pokrętło Oparcia to praktyczny element regulacyjny fotela, przeznaczony do precyzyjnego ustawiania kąta pochylenia oparcia. Oryginalne pochodzenie z grupy VAG sprzyja właściwemu dopasowaniu do mechanizmu siedzenia oraz zachowaniu spójnej estetyki wnętrza. Używany komponent pozwala w ekonomiczny sposób przywrócić pełną funkcjonalność regulacji fotela bez ingerencji w konstrukcję siedzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6R0881671D
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6R0881671D
• Numery zastępowalne: 6R0881671D, 6R0 881 671 D
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i funkcja pokrętła oparcia

Prezentowane pokrętło jest elementem sterującym mechanizmem regulacji oparcia fotela w pojazdach takich jak Skoda Fabia drugiej generacji, VW Polo piątej generacji, VW Caddy trzeciej generacji oraz wybrane modele Seat z tej samej platformy. Jego zadaniem jest przenoszenie ruchu ręki kierowcy lub pasażera na mechanizm regulacyjny, co umożliwia wygodne ustawienie pozycji siedzącej. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii mocowania, część współpracuje z oryginalnym mechanizmem bez konieczności przeróbek.

Budowa i dopasowanie do fotela

Pokrętło oparcia zostało zaprojektowane jako element ergonomiczny, zapewniający pewny chwyt i płynną regulację. Profil zewnętrzny ułatwia obsługę także w rękawicach, a odpowiednio dobrana średnica pozwala na precyzyjne dozowanie ruchu. Konstrukcja jest dostosowana do montażu na bocznej części fotela, w bezpośrednim sąsiedztwie zawiasu oparcia, co gwarantuje intuicyjną obsługę podczas codziennej eksploatacji.

Oryginalne pochodzenie z marki Skoda sprzyja zachowaniu spójnego wyglądu wnętrza – faktura i kształt pokrętła są zgodne z fabrycznym wykończeniem siedzeń w pojazdach z tej grupy. Dzięki temu wymiana uszkodzonego elementu nie powoduje wizualnych różnic między stronami fotela ani między poszczególnymi siedzeniami.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu

Zastosowanie fabrycznego pokrętła oparcia w miejsce zużytego lub uszkodzonego komponentu pozwala przywrócić pełną funkcjonalność regulacji bez ryzyka luzów czy nieprawidłowego zazębiania z mechanizmem. Oryginalna geometria mocowania minimalizuje ryzyko nieprawidłowego montażu, a zgodność z fabrycznym projektem fotela sprzyja trwałości połączenia w długim okresie użytkowania.

W porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu, używany element OEM z zachowaną strukturą materiału lepiej współpracuje z istniejącym mechanizmem regulacji. To szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie regulacja oparcia jest często używana i narażona na obciążenia dynamiczne.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Produkt pochodzi z segmentu Inne części do siedzeń i jest elementem przeznaczonym do montażu w miejscu fabrycznego pokrętła, bez konieczności modyfikacji konstrukcji fotela. Jako część używana, stanowi rozsądny wybór przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie funkcjonalności i zgodności z oryginalnym projektem przy kontrolowanych kosztach serwisowych.

Dzięki zachowaniu standardów producenta, pokrętło dobrze sprawdza się zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i w dłuższych trasach, gdzie prawidłowe ustawienie oparcia ma wpływ na komfort i ergonomię pozycji za kierownicą. Właściwie dobrany element ogranicza ryzyko niekontrolowanej zmiany położenia oparcia oraz poprawia odczuwalną stabilność fotela.

Rozszerzenie modernizacji strefy siedzeń

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim samochodzie marki Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pokrętła regulacyjne, osłony boczne foteli czy drobne elementy wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do siedzeń Skoda.

Przy doborze używanych komponentów do wnętrza i foteli warto znać specyfikę części z rynku wtórnego – które elementy można bezpiecznie kupować z drugiej ręki, a do których lepiej podejść ostrożnie. Praktyczne wskazówki w tym zakresie znajdziesz w artykule Renowacja i naprawa aut niemieckich: które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?, co ułatwi podjęcie świadomej decyzji przy planowaniu dalszych prac przy siedzeniach.

Jeżeli interesuje Cię porównanie standardowych rozwiązań z bardziej sportowymi konfiguracjami foteli i wyposażenia w autach klasy premium, pomocny może być również materiał opisujący różnice między seryjnymi a usportowionymi podzespołami – znajdziesz je w artykule BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?, który pokazuje, jak producenci projektują elementy wnętrza pod kątem ergonomii i wsparcia kierowcy.