Range Rover Velar L560 2.0 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył HK83-4A213-FE

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Range Rover Velar L560 2.0 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył HK83-4A213-FE to oryginalny element układu przeniesienia napędu przeznaczony do tylnej osi pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilne rozdzielenie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną charakterystyką prowadzenia Range Rovera.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR096010
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR096010
• Numery zastępowalne: LR096010, LR183131, HK834A213FE, HK83-4A213-FE, HK834A213TB, HK83-4A213-TB, HK834A213TC, HK83-4A213-TC
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest elementem z kategorii Dyferencjały - Dyfry, odpowiedzialnym za przeniesienie napędu na koła tylnej osi oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas jazdy po łuku. W połączeniu z pozostałymi podzespołami układu napędowego zapewnia płynne przyspieszanie, ograniczenie uślizgu oraz przewidywalną trakcję w codziennym użytkowaniu.

Dedykacja do jednostki wysokoprężnej sprawia, że dyferencjał jest dostosowany do charakterystyki momentu obrotowego silnika Diesla, co przekłada się na odpowiednią wytrzymałość i dopasowanie przełożeń do realnych obciążeń eksploatacyjnych.

Kompatybilność i identyfikacja części

Element został zaprojektowany specjalnie dla modeli Range Rover, co ułatwia dobór pod kątem geometrii zawieszenia, mocowań oraz współpracy z fabrycznym układem napędowym. Dyferencjał posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co pozwala na precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub skonsultować się z mechanikiem, aby potwierdzić dopasowanie do danego egzemplarza auta. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko niezgodności przełożeń i unikniesz dodatkowych prac montażowych.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dyferencjał przeznaczony jest do montażu na tylnej osi, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z półosiami oraz elementami zawieszenia w tylnej części pojazdu. Konstrukcja przewidziana dla napędu na silnik Diesla zapewnia odpowiednią odporność na obciążenia wynikające z wysokiego momentu obrotowego oraz typowego dla tego typu jednostek stylu jazdy.

W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu napędowego,
• prawidłową współpracę z systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania w nadwoziu.

Stan części i korzyści z wyboru używanego dyferencjału

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej części, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy kompleksowych naprawach układu napędowego, gdzie liczy się zarówno aspekt ekonomiczny, jak i techniczna spójność z oryginalnym projektem producenta.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać przełożenia i typ mostu do swojego stylu jazdy oraz konfiguracji auta, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru dyferencjału, zgodności i typowych rozwiązań stosowanych w nowoczesnych pojazdach.

Dodatkowo, wybór używanego podzespołu wpisuje się w trend odpowiedzialnej eksploatacji samochodu. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst ekologicznego podejścia do napraw, zajrzyj do artykułu Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych, gdzie omówiono zalety ponownego wykorzystania części w motoryzacji.

Rozszerzenie układu napędowego w Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Range Rover.

Podsumowanie

Range Rover Velar L560 2.0 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył HK83-4A213-FE to technicznie dopasowany element tylnego układu napędowego do pojazdów z silnikiem Diesla, zapewniający właściwe rozdzielenie momentu obrotowego i stabilne prowadzenie. Wybierając ten dyferencjał, zyskujesz część zgodną z fabryczną koncepcją producenta, co ułatwia montaż i pozwala zachować przewidywalne zachowanie samochodu na drodze.