Land Rover 2 L359 Evoque L538 Dyferencjał Tylny Tył 2.2 TD4 BH524N053AD

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Land Rover 2 L359 Evoque L538 Dyferencjał Tylny Tył 2.2 TD4 to oryginalny element układu napędowego marki Land Rover, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Jest to używany dyferencjał tylny, który pozwala na przywrócenie prawidłowej pracy napędu i stabilności prowadzenia w pojazdach z silnikiem 2.2 TD4.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR066424
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR066424
• Numery zastępowalne: BH52-4N053-AD, BH524N053AD, LR066424
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału tylnego

Prezentowany dyferencjał tylny jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi, co ma bezpośredni wpływ na trakcję, stabilność oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach drogowych. Zastosowanie oryginalnego podzespołu z grupy Inne części do dyferencjałów pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego.

Umiejscowienie na pojeździe na tylnej osi zapewnia współpracę z pozostałymi komponentami napędu, takimi jak wał napędowy czy piasty kół, co przekłada się na spójne i powtarzalne działanie całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Land Rover

Wybór oryginalnego dyferencjału tylnego do modeli L359 i Evoque L538 z jednostką 2.2 TD4 to rozwiązanie, które pozwala utrzymać charakterystykę jezdną przewidzianą przez producenta. Dzięki temu:

• zachowana jest właściwa współpraca z fabrycznym systemem napędu na oś tylną,
• ogranicza się ryzyko nieprawidłowego spasowania z innymi elementami układu,
• utrzymana jest przewidywalna reakcja pojazdu podczas przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Używany dyferencjał oryginalny to także korzystne rozwiązanie kosztowe w porównaniu z nowymi zamiennikami, przy jednoczesnym zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem producenta.

Dobór i kompatybilność pod kątem numerów części

Dyferencjał posiada dedykowany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z danymi pojazdu, aby mieć pewność pełnej zgodności z danym egzemplarzem Land Rovera.

Obecność numerów referencyjnych pozwala również na łatwiejszą weryfikację historii części oraz jej zastosowania w różnych wariantach wyposażenia w obrębie tej samej platformy modelowej.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Montując ten dyferencjał tylny w pojeździe, można skutecznie rozwiązać problemy związane z hałasem z tylnej części napędu, nierównomiernym przenoszeniem momentu obrotowego czy nieprawidłową pracą układu podczas jazdy pod obciążeniem. Jest to szczególnie istotne w samochodach eksploatowanych z przyczepą lub w terenie, gdzie obciążenia układu napędowego są wyższe.

W praktyce warsztatowej zastosowanie oryginalnego podzespołu skraca czas dopasowania i montażu, ponieważ geometria i punkty mocowania odpowiadają fabrycznym rozwiązaniom stosowanym w danym modelu.

Rozszerzenie naprawy i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przekładnie, obudowy czy mocowania dyferencjału, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów Land Rover.

W przypadku pojazdów wyposażonych w zaawansowane systemy elektroniczne warto również zadbać o prawidłową współpracę modułów sterujących z układem napędowym. O tym, jak efektywnie wykorzystywać używane podzespoły elektroniczne w serwisie nowoczesnych aut, przeczytasz w artykule: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?

Podsumowanie

Land Rover 2 L359 Evoque L538 Dyferencjał Tylny Tył 2.2 TD4 to używany, oryginalny element układu napędowego, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Zapewnia zachowanie fabrycznej charakterystyki przeniesienia napędu, poprawną współpracę z pozostałymi komponentami oraz przewidywalne prowadzenie pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, którzy chcą przywrócić sprawność napędu przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem Land Rovera.