Range Rover L322 4.4 V8 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył LR007038

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Range Rover L322 4.4 V8 Dyferencjał Dyfer Tylny LR007038 to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelach Range Rover z silnikiem 4.4 V8. Używany dyferencjał z tej serii zapewnia zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia, właściwego rozdziału momentu obrotowego oraz stabilnego zachowania pojazdu w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego komponentu przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR007038
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR007038
• Numery zastępowalne: LR007038, 3H423B079DA, 3H42-3B079-DA, TBB000040
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja tylnego dyferencjału

Prezentowany dyferencjał tylny jest elementem odpowiedzialnym za przeniesienie napędu na koła tylne oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas jazdy po łuku. W przypadku ciężkiego, luksusowego SUV-a, jakim jest Range Rover, prawidłowo dobrany dyfer ma kluczowe znaczenie dla stabilności, trakcji i komfortu jazdy, szczególnie przy wyższych obciążeniach i w terenie.

Umiejscowienie na tylnej osi pozwala na zachowanie oryginalnej geometrii układu napędowego oraz współpracę z fabrycznym zawieszeniem i elektroniką pojazdu. Dzięki temu po wymianie można uzyskać przewidywalne zachowanie auta, bez niepożądanych wibracji czy zmian w charakterystyce prowadzenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z grupy Dyferencjały - Dyfry w Range Rover L322 4.4 V8 pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• fabryczne dopasowanie do układu napędowego i konstrukcji tylnej osi,
• odpowiednio dobrane przełożenie w stosunku do masy i mocy pojazdu,
• spójne działanie z systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• ograniczenie ryzyka problemów wynikających z montażu nieodpowiednich zamienników.

Dla użytkowników ceniących komfort i przewidywalność prowadzenia istotne jest, że oryginalny dyferencjał zachowuje charakterystykę pracy znaną z fabrycznej konfiguracji auta, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas holowania czy jazdy w terenie.

Dobór dyferencjału do stylu jazdy i konfiguracji auta

Przy wymianie dyferencjału tylnego w Range Roverze kluczowe jest dopasowanie przełożenia oraz zgodności konstrukcyjnej z istniejącym układem napędowym. Wpływa to bezpośrednio na:

• reakcję auta na przyspieszanie i hamowanie silnikiem,
• obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• zachowanie pojazdu w trybach terenowych i na śliskiej nawierzchni.

Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu napędowego, dyferencjałem a stylem jazdy, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie. Praktyczne wskazówki, definicje i przykłady znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w przystępny sposób wyjaśnia, jak świadomie dobrać komponent do konkretnej konfiguracji samochodu.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji układu napędowego. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach pojazdów klasy premium, gdzie priorytetem jest dopasowanie techniczne i kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową, obejmującą kontrolę szczelności, luzów oraz stanu oleju w przekładni. Prawidłowo przeprowadzona wymiana, z zachowaniem zaleceń producenta pojazdu, pozwala przywrócić poprawną pracę tylnego napędu i ograniczyć zużycie pozostałych elementów układu przeniesienia mocy.

Rozszerzenie układu napędowego i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane przekładnie, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Range Rover.

Przy rozbudowanych pracach serwisowych nad układem napędowym warto również zwrócić uwagę na współpracujące moduły sterujące i elektronikę odpowiedzialną za kontrolę trakcji oraz rozdział momentu obrotowego. W kontekście doboru używanych komponentów elektronicznych pomocny może być poradnik Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, który omawia praktyczne aspekty wyboru i weryfikacji takich elementów.