Mercedes W907 Dyferencjał Dyfer Most Tył 741423 51:13 3,923 A9073500701

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W907 Dyferencjał Dyfer Most Tył 741423 51:13 3,923 to oryginalny element układu przeniesienia napędu przeznaczony do tylnej osi pojazdów marki Mercedes. Zapewnia precyzyjne przenoszenie momentu obrotowego na koła oraz stabilną pracę napędu przy różnych obciążeniach. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego komponentu zamiast niepewnych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9073500701
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9073500701
• Numery zastępowalne: A9073500701, A 907 350 07 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany most tylny z dyferencjałem należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest zaprojektowany do montażu na tylnej osi pojazdu. Konstrukcja dyferencjału umożliwia odpowiednie rozdzielenie momentu obrotowego pomiędzy koła, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy w zakrętach. Zastosowane przełożenie pozwala na zrównoważenie dynamiki przyspieszenia z komfortem jazdy przy prędkościach autostradowych.

Umiejscowienie na pojeździe z tyłu oznacza, że element współpracuje bezpośrednio z wałem napędowym i półosiami, stanowiąc kluczowy punkt całego układu napędowego. Właściwie dobrany dyferencjał ogranicza zużycie pozostałych podzespołów napędu i wpływa na kulturę pracy układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w pojeździe Mercedes zapewnia:

• Fabryczne dopasowanie do geometrii tylnego zawieszenia i układu napędowego, bez konieczności przeróbek.
• Spójną współpracę z istniejącym układem przeniesienia napędu, co ułatwia diagnostykę i serwis.
• Stabilne parametry pracy przy obciążeniach typowych dla pojazdów użytkowych i dostawczych tej marki.

Dyferencjał jako element mechaniczny o precyzyjnej budowie wymaga zachowania zgodności konstrukcyjnej z pojazdem. Wybór oryginalnego mostu tylnego ogranicza ryzyko problemów z hałasem, wibracjami czy nierównomiernym zużyciem opon.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi podzespołami OEM, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Tego typu komponenty są szczególnie cenione w pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy trwałością a kosztami serwisu.

Most tylny z dyferencjałem sprawdzi się zarówno przy standardowej eksploatacji flotowej, jak i w pojazdach pracujących z większym obciążeniem, pod warunkiem prawidłowego doboru przełożenia do konkretnej wersji samochodu. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z modelem, rocznikiem oraz konfiguracją napędu pojazdu.

Dobór przełożenia i wsparcie merytoryczne

Właściwy dobór przełożenia dyferencjału ma bezpośredni wpływ na charakterystykę jazdy – przyspieszenie, obroty silnika przy danej prędkości oraz ekonomię spalania. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dopasować most napędowy i dyferencjał do stylu jazdy oraz specyfiki Twojego Mercedesa, zajrzyj do artykułu Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie znajdziesz praktyczne wyjaśnienia i przykłady.

Dyferencjały Mercedes – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompletne zespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Przy planowaniu budżetu naprawy lub modernizacji warto również rozważyć szersze wykorzystanie podzespołów z demontażu. O tym, jak rozsądnie obniżyć koszty serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości, przeczytasz w poradniku jak oszczędzać na serwisie auta, wybierając używane części OEM.