Mercedes W907 Dyferencjał Dyfer Most Tył 741423 51:13 3,923 A9073500301

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W907 Dyferencjał Dyfer Most Tył to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Jest to używany komponent OEM marki Mercedes, zapewniający właściwe przeniesienie momentu obrotowego na koła oraz stabilną pracę tylnego napędu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznej konstrukcji i sprawdzonej geometrii przełożeń bez konieczności stosowania zamienników nieznanego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9073500301
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9073500301
• Numery zastępowalne: A9073500301, A 907 350 03 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most tylny z dyferencjałem jest elementem odpowiedzialnym za rozdział napędu na koła tylne oraz za prawidłowe dopasowanie prędkości obrotowej półosi do warunków jazdy. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnym pozwala na bezpośrednią integrację z wałem napędowym i zawieszeniem, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności prowadzenia oraz przewidywalnego zachowania pojazdu podczas przyspieszania i hamowania silnikiem.

Dobór odpowiedniego dyferencjału do konkretnej wersji Mercedesa W907 pozwala zachować fabryczne charakterystyki jazdy, w tym kulturę pracy układu napędowego, poziom hałasu oraz reakcję na obciążenie. To szczególnie istotne w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i niezawodność w codziennej eksploatacji.

Budowa i parametry pracy

Most tylny z wbudowanym dyferencjałem został zaprojektowany jako kompletna jednostka nośna, integrująca przekładnię główną z obudową przystosowaną do montażu w ramie lub nadwoziu pojazdu. Zastosowane przełożenie główne zapewnia odpowiedni kompromis pomiędzy dynamiką przyspieszania a ekonomiką jazdy przy stałych prędkościach, co ma znaczenie zarówno w transporcie miejskim, jak i na dłuższych trasach.

Oryginalna konstrukcja OEM oznacza zachowanie fabrycznych tolerancji wykonania, właściwego zazębienia kół zębatych oraz poprawnego ułożyskowania wałka atakującego i mechanizmu różnicowego. Dzięki temu dyferencjał pracuje z przewidywalnym poziomem drgań i hałasu, a obciążenia przenoszone są równomiernie na elementy współpracujące.

Zastosowanie praktyczne i dobór do stylu jazdy

Ten tylny dyferencjał jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana kompletnego mostu z powodu zużycia, uszkodzeń mechanicznych lub nieprawidłowej pracy przekładni. Sprawdzi się zarówno w pojazdach intensywnie eksploatowanych flotowo, jak i w pojedynczych egzemplarzach użytkowanych w transporcie lokalnym, gdzie liczy się przewidywalne zachowanie napędu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać przełożenie mostu i dyferencjału do charakteru użytkowania auta, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie. Praktyczne wskazówki, definicje i przykłady znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który pomaga świadomie dopasować komponent do oczekiwań względem dynamiki i ekonomii jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Mercedes

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w Mercedesie W907 pozwala zachować spójność całego układu napędowego oraz uniknąć problemów z kompatybilnością, które mogą pojawić się przy montażu przypadkowych zamienników. Używany element OEM to często rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy, szczególnie w pojazdach, które nadal intensywnie pracują w ruchu zawodowym.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, dlaczego używane oryginalne komponenty mogą być bezpiecznym i ekonomicznym wyborem, warto zapoznać się z materiałem o jakości i bezpieczeństwie używanych części OEM, który omawia zalety takich rozwiązań w kontekście trwałości i opłacalności napraw.

Rozszerzenie układu napędowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.