Mercedes GLC X253 AMG Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,692 A2533509703

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes GLC X253 AMG Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,692 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Zapewnia precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego na koła, stabilną pracę napędu oraz właściwe przełożenie dla danego wariantu modelu AMG. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym sprawdzonej, fabrycznej konstrukcji, zachowującej charakterystykę prowadzenia właściwą dla Mercedesa GLC X253.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2533509703
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2533509703
• Numery zastępowalne: A2533509703, A 253 350 97 03, A2533507410, A 253 350 74 10
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału tylnego

Prezentowany most tylny odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi, z zachowaniem odpowiedniego przełożenia 3,692. W praktyce oznacza to dopasowaną do wersji AMG charakterystykę przyspieszenia, elastyczności oraz pracy napędu przy wyższych prędkościach. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej sprawia, że element ten jest kluczowy dla stabilności trakcyjnej, zwłaszcza przy dynamicznej jeździe oraz podczas przyspieszania na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności.

Dyferencjał w tym modelu pracuje w bezpośrednim połączeniu z wałem napędowym oraz półosiami, dlatego jego poprawny dobór pod kątem przełożenia i wersji nadwozia ma istotny wpływ na kulturę pracy układu napędowego, poziom hałasu oraz trwałość współpracujących podzespołów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Mercedes

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału dedykowanego do Mercedesa GLC X253 AMG pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu. Do najważniejszych zalet należą:

• Spójność z fabryczną konfiguracją – zachowanie właściwego przełożenia oraz charakterystyki pracy tylnej osi.
• Odpowiednie dopasowanie do geometrii zawieszenia i układu napędowego konkretnego modelu.
• Zmniejszone ryzyko nieprawidłowej pracy systemów wspomagających (m.in. kontroli trakcji czy stabilizacji toru jazdy) wynikające z zastosowania właściwego mostu tylnego.
• Możliwość bezpośredniego montażu w miejsce fabrycznego elementu, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji, układ napędowy pracuje w przewidywalny i powtarzalny sposób, co jest szczególnie istotne w wersjach AMG, gdzie obciążenia mechaniczne są wyższe niż w standardowych odmianach.

Charakterystyka użytkowa i dobór przełożenia 3,692

Przełożenie 3,692 to kompromis pomiędzy dynamicznym przyspieszeniem a komfortową jazdą przy prędkościach autostradowych. W praktyce:

• zapewnia wyraźną reakcję na gaz przy ruszaniu i wyjściu z zakrętów,
• utrzymuje obroty silnika na poziomie sprzyjającym płynnej, przewidywalnej jeździe,
• wpływa na odczuwalną elastyczność w średnim zakresie prędkości.

Dobór dyferencjału o właściwym przełożeniu ma znaczenie nie tylko dla osiągów, ale również dla współpracy z automatyczną lub manualną skrzynią biegów, kalibracją sterowników oraz wskazaniami prędkościomierza. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania przełożenia do stylu jazdy lub konkretnej konfiguracji pojazdu, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Oferowany dyferencjał pochodzi z pojazdu marki Mercedes i jest elementem używanym, co w segmencie podzespołów napędowych często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej konstrukcji. Tego typu komponenty, pochodzące z demontażu, są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, wymianach po awarii mechanicznej lub przywracaniu auta do oryginalnej specyfikacji po wcześniejszych modyfikacjach.

Właściwy dobór dyferencjału do konkretnej wersji GLC X253 AMG powinien uwzględniać m.in. typ napędu, konfigurację silnika oraz zastosowane przełożenia w skrzyni biegów. Weryfikacja zgodności po numerze części OEM lub numerach zastępowalnych pozwala ograniczyć ryzyko montażu nieodpowiedniego elementu i zapewnia poprawną współpracę z pozostałymi podzespołami układu napędowego.

Rozszerzenie układu napędowego i dobór innych dyferencjałów Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy alternatywne warianty do innych modeli, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.