Mercedes W221 Dyfer Dyferencjał 2,65 A2213503914

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W221 Dyfer Dyferencjał 2,65 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Zapewnia on właściwe rozdzielenie momentu obrotowego pomiędzy koła, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym sprawdzonej, fabrycznej konstrukcji dopasowanej do specyfiki modeli Mercedes klasy wyższej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2213503914
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2213503914
• Numery zastępowalne: A2213503914, A 221 350 39 14, A2213510108, A 221 351 01 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna dyferencjału tylnego Mercedes W221

Prezentowany dyferencjał został zaprojektowany jako element tylnego mostu napędowego w Mercedesie klasy S generacji W221. Przełożenie 2,65 jest typowe dla komfortowych, autostradowych konfiguracji, gdzie liczy się płynność jazdy, niższe obroty silnika przy wyższych prędkościach oraz spokojna, przewidywalna reakcja układu napędowego. Konstrukcja dyferencjału jest zoptymalizowana pod kątem przenoszenia wysokiego momentu obrotowego, charakterystycznego dla jednostek napędowych stosowanych w tym modelu.

Umiejscowienie na tylnej osi pozwala na efektywne współdziałanie z zawieszeniem oraz elektroniką odpowiedzialną za stabilizację toru jazdy. Dzięki temu dyferencjał wspiera pracę systemów bezpieczeństwa, zapewniając spójne zachowanie pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz pokonywania zakrętów.

Przełożenie 2,65 a charakter jazdy

Przełożenie 2,65 sprzyja spokojnej, ekonomicznej eksploatacji, szczególnie przy jeździe z wyższymi prędkościami. W praktyce oznacza to:

• niższe obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• bardziej liniowe oddawanie mocy,
• zrównoważone przyspieszenie, dopasowane do charakteru luksusowej limuzyny,
• komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu.

Dla kierowców ceniących płynność i stabilność, takie zestopniowanie mostu napędowego jest korzystnym kompromisem pomiędzy dynamiką a komfortem jazdy.

Zastosowanie, dobór i zgodność

Dyferencjał przeznaczony jest do montażu na tylnej osi w pojazdach Mercedes, w których fabrycznie przewidziano tego typu rozwiązanie konstrukcyjne. Przy doborze elementu kluczowe jest dopasowanie przełożenia, rodzaju napędu oraz wersji nadwozia i silnika. Zastosowanie właściwego dyferencjału pozwala zachować poprawną pracę skrzyni biegów, systemów kontroli trakcji oraz układów wspomagających stabilność jazdy.

Aby upewnić się, że wybrany dyferencjał będzie odpowiedni do konkretnej konfiguracji pojazdu, warto zweryfikować zgodność z dokumentacją serwisową lub skonsultować się z mechanikiem specjalizującym się w marce Mercedes. Prawidłowo dobrany element ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy napędu, nadmiernych drgań czy przyspieszonego zużycia opon.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania oryginalnego dyferencjału

Oferowany dyferencjał jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i geometrii układu napędowego. Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej samej rodziny modelowej zapewnia:

• spójność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi,
• prawidłowe spasowanie z mocowaniami tylnego zawieszenia,
• kompatybilność z seryjnymi półosiami i osprzętem,
• zachowanie przewidzianego przez producenta charakteru prowadzenia.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to mniejszą liczbę przeróbek montażowych oraz szybszy proces wymiany, co przekłada się na efektywną naprawę układu napędowego.

Dobór przełożenia i praktyczne wskazówki

Przy wymianie dyferencjału w Mercedesie W221 szczególnie istotne jest zachowanie zgodności przełożenia z konfiguracją fabryczną lub świadoma decyzja o jego zmianie. Wpływa to bezpośrednio na charakterystykę przyspieszenia, obroty silnika oraz współpracę z automatyczną skrzynią biegów. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniem mostu napędowego a stylem jazdy, pomocny będzie poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy mostu, kompletne dyferencjały czy podzespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Dodatkowych informacji o tym, jak efektywnie korzystać z rynku wtórnego przy zachowaniu wysokiej jakości napraw, dostarcza również nasz przewodnik po popularnych komponentach używanych: Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach.