Mercedes S212 W221 4MATIC Dyferencjał Dyfer Most Przód 2,65 A2213300402

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes S212 W221 4MATIC Dyferencjał Dyfer Most Przód 2,65 to przedni most napędowy z napędem 4MATIC, przeznaczony do modeli klasy wyższej marki Mercedes. Używany dyferencjał z tej serii to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą w sposób technicznie poprawny przywrócić sprawność układu przeniesienia napędu, zachowując fabryczną charakterystykę przełożenia. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji mostu przedniego, element ten pozwala na stabilną, przewidywalną pracę napędu na obie osie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2213300402
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2213300402
• Numery zastępowalne: A2213300402, A 221 330 04 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał przedni jest elementem układu przeniesienia napędu w samochodach Mercedes z napędem 4MATIC, montowanym w części przedniej pojazdu. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła osi przedniej, współpracując z wałem napędowym oraz półosiami, co ma kluczowe znaczenie dla trakcji, stabilności i przewidywalnego zachowania auta w różnych warunkach drogowych.

Most przedni z przełożeniem 2,65 jest szczególnie istotny dla zachowania spójności z tylnym dyferencjałem oraz skrzynią biegów – właściwe dopasowanie przełożenia przekłada się na prawidłowe obroty silnika przy danej prędkości, płynne przyspieszanie oraz poprawną pracę systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Konstrukcja i zalety zastosowania oryginalnego dyferencjału

Dyferencjał przedni z tej serii należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry, co oznacza, że jest zaprojektowany jako integralny element układu napędowego, z zachowaniem fabrycznych tolerancji i geometrii. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• prawidłowe spasowanie z mocowaniami w przednim zawieszeniu i ramie pomocniczej,
• zgodność z fabrycznymi półosiami oraz wałem napędowym,
• odpowiednią charakterystykę pracy przekładni stożkowej i mechanizmu różnicowego,
• stabilne przenoszenie obciążeń w typowych warunkach eksploatacji dla modeli klasy S i E.

Zastosowanie używanego, oryginalnego mostu przedniego pozwala zachować spójność z pozostałymi elementami napędu, co jest szczególnie ważne w samochodach z zaawansowanymi systemami elektronicznymi i napędem na cztery koła.

Dobór przełożenia i kompatybilność

Przy wymianie dyferencjału w napędzie 4MATIC kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konfiguracji konkretnego egzemplarza pojazdu. Niewłaściwe przełożenie może prowadzić do nieprawidłowej pracy układu, nadmiernych naprężeń oraz błędów systemów elektronicznych. Dlatego przed zakupem warto zweryfikować zgodność przełożenia mostu przedniego z tylnym dyferencjałem oraz skrzynią biegów w danym Mercedesie.

Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do stylu jazdy oraz konfiguracji auta, warto sięgnąć po specjalistyczny poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w przystępny, techniczny sposób wyjaśnia kwestie przełożeń, zgodności i praktycznych przykładów zastosowań.

Stan, zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Oferowany element jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu dyferencjał sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego mostu, jak i przy naprawie po uszkodzeniach mechanicznych w przedniej części napędu.

Do głównych korzyści z montażu należą:

• przywrócenie poprawnej pracy napędu 4MATIC bez ingerencji w elektronikę sterującą,
• utrzymanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia i komfortu jazdy,
• możliwość ograniczenia kosztów naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu,
• zachowanie spójności konstrukcyjnej całego układu przeniesienia napędu.

Rozbudowa i inne dyferencjały do Mercedesa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie mosty napędowe, tylne dyferencjały czy kompletne mechanizmy różnicowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Jeżeli zależy Ci na skróceniu przestojów auta u mechanika i chcesz lepiej zaplanować wymianę elementów napędu, pomocny może być również praktyczny materiał o logistyce części: jak szeroki asortyment w jednym magazynie skraca czas naprawy samochodu. Dzięki temu łatwiej zaplanujesz wymianę dyferencjału i powiązanych komponentów w jednym etapie serwisowym.