Mercedes W211 Dyfer Dyferencjał Most Tył Tylny 2,65 A2193501414

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W211 Dyfer Dyferencjał Most Tył Tylny 2,65 to fabryczny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Odpowiada za precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego na koła oraz właściwe rozdzielenie napędu, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie auta. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, oryginalnego podzespołu o konkretnym przełożeniu, dopasowanego do charakterystyki modelu Mercedes klasy E serii W211.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2193501414
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2193501414
• Numery zastępowalne: A2193501414, A 219 350 14 14
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna i funkcja dyferencjału

Prezentowany most tylny jest elementem układu napędowego montowanym w tylnej części pojazdu, odpowiedzialnym za przeniesienie napędu z wału na półosie oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas jazdy w zakrętach. Zastosowane przełożenie 2,65 sprzyja spokojniejszej, ekonomicznej jeździe przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, co jest typowe dla komfortowych limuzyn klasy średniej wyższej. Taki dyferencjał wspiera stabilność toru jazdy, ogranicza poślizg jednego z kół przy zmiennej przyczepności i wpływa na kulturę pracy całego układu napędowego.

Zastosowanie w Mercedes W211 – korzyści z właściwego przełożenia

Dobór dyferencjału o odpowiednim przełożeniu ma bezpośredni wpływ na charakter auta – odczuwalne obroty silnika przy prędkościach autostradowych, elastyczność przy wyprzedzaniu oraz komfort akustyczny we wnętrzu. W przypadku Mercedesa klasy E serii W211 konfiguracja z przełożeniem 2,65 pozwala uzyskać zrównoważony kompromis między zużyciem paliwa a płynnością przyspieszania. Właściwie dobrany most tylny ogranicza niepożądane drgania, zmniejsza obciążenia innych elementów napędu i pomaga utrzymać przewidywalne zachowanie samochodu w codziennej eksploatacji.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce oznacza realną oszczędność względem nowych podzespołów przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu most tylny jest chętnie wybierany zarówno przy standardowej wymianie zużytego dyferencjału, jak i przy modyfikacjach przełożeń pod konkretny styl jazdy. Montaż odbywa się w tylnej części pojazdu i wymaga zachowania procedur serwisowych, w tym kontroli mocowań, szczelności oraz poprawnego ustawienia wału i półosi, aby uniknąć hałasów i nadmiernego zużycia opon.

Dobór przełożenia do stylu jazdy – wiedza praktyczna

Przy wymianie mostu tylnego w Mercedesie W211 warto świadomie podejść do kwestii przełożenia, biorąc pod uwagę typ silnika, skrzynię biegów oraz dominujący sposób użytkowania auta (miasto, trasa, jazda autostradowa). Dobrze dobrany dyferencjał może poprawić komfort jazdy, obniżyć obroty silnika przy stałej prędkości i wpłynąć na trwałość całego napędu. Aby lepiej zrozumieć zależność między przełożeniem, dynamiką a ekonomią, pomocny będzie poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono definicje, przykłady konfiguracji oraz praktyczne wskazówki dotyczące używanych elementów.

Rozszerzenie układu napędowego w Mercedesie – dyferencjały i mosty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompletne zespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Podsumowanie – kiedy warto wybrać ten dyferencjał

Mercedes W211 Dyfer Dyferencjał Most Tył Tylny 2,65 to rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją, przewidywalnego prowadzenia i stabilnej pracy układu napędowego. Wybór oryginalnego dyferencjału z odpowiednim przełożeniem pozwala przywrócić właściwe parametry jazdy po awarii lub zużyciu poprzedniego mostu, a także świadomie dostosować charakter auta do własnych preferencji. To praktyczna, technicznie uzasadniona inwestycja w trwałość i kulturę pracy tylnego napędu w Mercedesie klasy E serii W211.