Mercedes W204 W212 Dyfer Tył Most Dyferencjał 2,47

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W204 W212 Dyfer Tył Most Dyferencjał 2,47 to oryginalny, używany tylny most napędowy przeznaczony do modeli Mercedes klasy średniej, zaprojektowany z myślą o stabilnym przeniesieniu momentu obrotowego na oś tylną. Precyzyjnie dobrane przełożenie zapewnia przewidywalne zachowanie auta, a fabryczna konstrukcja dyferencjału gwarantuje zgodność z układem napędowym pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnej części o parametrach zgodnych ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2073500314
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2073500314
• Numery zastępowalne: A2073500314, A 207 350 03 14, A2123508303, 2123508403, A2043505610, A 204 350 56 10, A2073500514, A 207 350 05 14, A2043504803, A 204 350 48 03, 2043504803, A2043505810, A 204 350 58 10, A2043505410, A 204 350 54 10, A2043505710, A 204 350 57 10, A2043507112, A2043504712, A 204 350 47 12
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany dyferencjał należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest montowany na tylnej osi pojazdu. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylne oraz za właściwe przełożenie napędu, co przekłada się na płynne ruszanie, stabilne przyspieszanie i przewidywalne zachowanie samochodu w zakrętach. Dzięki fabrycznemu przełożeniu 2,47 most sprawdzi się w autach użytkowanych zarówno w codziennej jeździe, jak i na dłuższych trasach, gdzie liczy się spokojna praca układu napędowego.

Budowa i dopasowanie do Mercedesa

Tylny most dyferencjał 2,47 został skonstruowany specjalnie z myślą o platformach Mercedes W204 oraz W212, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii zawieszenia i prawidłowe pozycjonowanie wału napędowego oraz półosi. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej części nadwozia pozwala na bezpośrednią integrację z istniejącym układem napędowym, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes sprzyja zachowaniu spójności z pozostałymi elementami układu jezdnego, a także ułatwia dobór odpowiednich mocowań, tulei i półosi. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co umożliwia precyzyjną weryfikację kompatybilności z konkretną wersją silnikową i napędową pojazdu.

Korzyści z zastosowania mostu o przełożeniu 2,47

Zastosowanie dyferencjału o przełożeniu 2,47 w Mercedesie W204 lub W212 pozwala na uzyskanie zrównoważonego charakteru pracy napędu. Taki dobór przełożenia sprzyja:

• obniżeniu prędkości obrotowej silnika przy jeździe ze stałą prędkością,
• spokojniejszej, bardziej komfortowej charakterystyce przyspieszania,
• stabilnemu prowadzeniu przy wyższych prędkościach,
• harmonijnej współpracy z automatycznymi i manualnymi skrzyniami biegów przewidzianymi przez producenta.

Dla kierowców ceniących płynną, przewidywalną jazdę oraz poprawną współpracę z fabryczną elektroniką napędu, taki dyferencjał stanowi rozsądny i technicznie spójny wybór.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany most tylny jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy wymianie zużytych lub uszkodzonych dyferencjałów, gdy priorytetem jest zgodność z fabrycznymi parametrami oraz ograniczenie kosztów serwisowych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej obudowy i fabrycznego układu mocowań montaż w miejsce starego mostu jest zazwyczaj prosty dla doświadczonego mechanika, a cała operacja sprowadza się do poprawnego podłączenia wału, półosi oraz elementów zawieszenia.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do skrzyni biegów, mocy silnika oraz oczekiwanego stylu jazdy. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniem mostu, charakterystyką przyspieszenia a komfortem jazdy, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowania. Szczegółowe omówienie tematu znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano definicje, przykłady konfiguracji oraz praktyczne wskazówki dotyczące używanych elementów napędu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.