Mercedes W205 W213 C253 Dyferencjał Tylnej Osi Most Tył 3,066 A2053509527

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W205 W213 C253 Dyferencjał Tylnej Osi Most Tył 3,066 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdów marki Mercedes. To rozwiązanie pozwala na zachowanie właściwego rozdziału momentu obrotowego między kołami, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2053506718-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2053506718
• Numery zastępowalne: A2053506718, A 205 350 67 18, A2053509527, A 205 350 95 27, A2133509711, A 213 350 97 11
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most tylny jest dedykowany do montażu na tylnej osi, gdzie odpowiada za różnicowanie prędkości obrotowej kół przy zachowaniu płynnego przekazywania napędu. Właściwie dobrany dyferencjał tylnej osi ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania trakcji podczas przyspieszania i pokonywania zakrętów,
• ograniczenia nadmiernego zużycia opon,
• stabilności toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• komfortu pracy całego układu przeniesienia napędu.

Konfiguracja przełożenia zastosowana w tym moście jest zoptymalizowana pod kątem codziennej eksploatacji, zapewniając rozsądny kompromis między dynamiką a ekonomią jazdy.

Zastosowanie w modelach Mercedes W205, W213, C253

Dyferencjał został zaprojektowany z myślą o platformach Mercedes klasy C, E oraz GLC Coupé, co pozwala na jego wykorzystanie w szerokiej gamie konfiguracji napędowych w tych generacjach. Odpowiednia konstrukcja obudowy i punktów mocowania umożliwia integrację z fabrycznym zawieszeniem oraz układem napędowym bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Dzięki zachowaniu standardów producenta, most tylny współpracuje z fabrycznymi systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych pojazdach klasy premium.

Charakterystyka techniczna i korzyści z montażu

Jako element z kategorii Dyferencjały - Dyfry, ten most tylny został wykonany w oparciu o fabryczne założenia konstrukcyjne Mercedes, co przekłada się na:

• precyzyjne dopasowanie do układu napędowego danego modelu,
• zachowanie właściwej charakterystyki pracy przy obciążeniach typowych dla jednostek napędowych stosowanych w tych generacjach,
• spójność z fabrycznymi nastawami elektroniki sterującej napędem.

Odpowiednio dobrane przełożenie tylnego mostu wpływa na odczuwalną dynamikę przy ruszaniu, elastyczność na wyższych biegach oraz obroty silnika przy prędkościach autostradowych. Właściwy dobór dyferencjału jest więc istotny zarówno z punktu widzenia osiągów, jak i komfortu akustycznego oraz zużycia paliwa.

Stan, weryfikacja i dobór pod kątem numerów

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany dyferencjał tylnej osi, co stanowi rozsądny wybór dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w atrakcyjniejszej cenie niż nowe podzespoły. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę warsztatową, obejmującą ocenę luzów, szczelności oraz stanu medium smarującego, zgodnie z procedurami serwisowymi dla mostów napędowych.

Dyferencjał posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację kompatybilności z konkretną wersją silnikowo-napędową. Przy doborze zalecane jest porównanie oznaczeń z dotychczas zamontowanym elementem lub konsultacja z katalogiem producenta, aby zachować zgodność przełożenia z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Wsparcie techniczne, dobór przełożenia i powiązane produkty

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do swojego stylu jazdy, jakie znaczenie ma przełożenie oraz jak weryfikować zgodność z konkretnym modelem, warto sięgnąć po praktyczne omówienie tematu w artykule: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Znajdziesz tam definicje, przykłady konfiguracji oraz odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące używanych i regenerowanych mostów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne mosty tylne, dyferencjały o odmiennym przełożeniu czy kompatybilne obudowy, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Podsumowując, Mercedes W205 W213 C253 Dyferencjał Tylnej Osi Most Tył 3,066 to solidna baza do przywrócenia prawidłowej pracy tylnego napędu w Twoim aucie, z zachowaniem fabrycznej charakterystyki prowadzenia i spójności z pozostałymi elementami układu przeniesienia napędu.