Mercedes C253 X253 4Matic Dyferencjał Dyfer Most Przód 3,266 A2053304207

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes C253 X253 4Matic Dyferencjał Dyfer Most Przód 3,266 to przedni most napędowy przeznaczony do układów 4Matic, stanowiący kluczowy element przeniesienia napędu w pojazdach marki Mercedes. Odpowiada za właściwe rozdzielenie momentu obrotowego na przednią oś, zapewniając stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego dyferencjału do konkretnej konfiguracji napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2053304207
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2053304207
• Numery zastępowalne: A2053304207, A 205 330 42 07
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest zaprojektowany do pracy w przedniej części układu napędowego pojazdu. Jako element współpracujący z napędem 4Matic, odpowiada za:

• przeniesienie momentu obrotowego na koła przednie w sposób kontrolowany,
• kompensację różnic prędkości obrotowej kół podczas skrętu,
• utrzymanie stabilności toru jazdy przy zmiennej przyczepności nawierzchni.

Dzięki odpowiednio dobranemu przełożeniu, dyferencjał wspiera spójne działanie całego układu napędowego, co przekłada się na przewidywalną charakterystykę przyspieszania i zachowanie pojazdu w trybach jazdy oferowanych przez system 4Matic.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Dyferencjał przedni został skonstruowany z myślą o konkretnych modelach serii C253 oraz X253 z napędem 4Matic, co oznacza precyzyjne dopasowanie pod względem geometrii mocowań, współpracy z półosiami oraz parametrami przełożenia. Zastosowane przełożenie 3,266 pozwala na:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu napędowego,
• prawidłową współpracę z tylnym mostem i skrzynią biegów,
• utrzymanie zgodności z fabrycznymi ustawieniami systemów elektronicznych odpowiedzialnych za trakcję i stabilność.

Jako element oryginalny dla marki Mercedes, dyferencjał jest projektowany z uwzględnieniem wysokich wymagań dotyczących trwałości, kultury pracy oraz kompatybilności z fabrycznymi systemami bezpieczeństwa.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Dyferencjał jest przeznaczony do montażu w strefie przedniej osi, w układzie napędowym 4Matic. Umiejscowienie na przodzie pojazdu oznacza konieczność zachowania zgodności z:

• konstrukcją zawieszenia przedniego,
• geometrią półosi i przegubów,
• punktem mocowania do ramy pomocniczej lub podramy.

Przy doborze tego elementu kluczowe jest porównanie konfiguracji napędu oraz przełożenia z istniejącym układem w pojeździe, aby uniknąć różnic w pracy napędu między osiami. Właściwie dobrany dyferencjał przedni pozwala na zachowanie spójności pracy całego układu 4Matic bez konieczności ingerencji w pozostałe podzespoły.

Zastosowanie części używanej i korzyści techniczne

Jako element w stanie używanym, dyferencjał stanowi rozwiązanie pozwalające na ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy. W porównaniu z zamiennikami niefabrycznymi, zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu umożliwia:

• utrzymanie fabrycznego charakteru pracy napędu 4Matic,
• zachowanie zgodności z oprogramowaniem sterowników pojazdu,
• zmniejszenie ryzyka problemów z dopasowaniem mechanicznym.

Dla użytkowników, którzy chcą świadomie dobrać przełożenie do swojego stylu jazdy oraz konfiguracji napędu, pomocny będzie poradnik opisujący zasady doboru mostów i dyferencjałów – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozszerzenie układu napędowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie dyferencjały, mosty napędowe czy inne dyfry, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes C253 X253 4Matic Dyferencjał Dyfer Most Przód 3,266 to technicznie dopasowany, oryginalny element układu napędowego, przeznaczony do pracy na przedniej osi w pojazdach z napędem 4Matic. Odpowiednie przełożenie, zgodność z konstrukcją zawieszenia oraz charakterystyka pracy zbliżona do fabrycznej sprawiają, że jest to rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności działania napędu, przewidywalnego prowadzenia i racjonalnych kosztów serwisowych przy wykorzystaniu części używanej.