Mercedes W205 C253 4MATIC Dyferencjał Dyfer Most Przód 3.066 A2053304107

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W205 C253 4MATIC Dyferencjał Dyfer Most Przód 3.066 to oryginalny przedni most napędowy z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do układów 4MATIC w modelach Mercedes klasy C i GLC. Element ten jest oferowany w stanie wymagającym naprawy lub wykorzystania na części, co czyni go atrakcyjną bazą do regeneracji lub źródłem oryginalnych podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2053304107-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Uszkodzony
• Numer części OEM: A2053304107
• Numery zastępowalne: A2053304107, A 205 330 41 07
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Przedni dyferencjał w układzie 4MATIC odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła osi przedniej, współpracując z przekładnią główną i elektroniką napędu na cztery koła. W pojazdach Mercedes W205 oraz C253 jest to kluczowy element zapewniający stabilność trakcji, przewidywalne zachowanie auta w zakrętach oraz skuteczne przeniesienie mocy na nawierzchnię.

Umiejscowienie na pojeździe z przodu sprzyja kompaktowej zabudowie układu napędowego i pozwala na precyzyjne zestrojenie przełożeń z charakterystyką silnika oraz skrzyni biegów. Zastosowane przełożenie główne 3.066 jest typowe dla konfiguracji łączących komfort jazdy z rozsądną dynamiką i ekonomią.

Charakterystyka techniczna i potencjał do regeneracji

Oferowany dyferencjał należy do grupy oryginalnych komponentów Mercedes, co oznacza fabryczne dopasowanie do mocowań, półosi oraz układu smarowania w danym modelu. Dzięki temu stanowi on solidną bazę do:

• profesjonalnej regeneracji w wyspecjalizowanym serwisie,
• pozyskania obudowy i elementów montażowych,
• demontażu na części wewnętrzne (np. kosz satelitów, wałek atakujący, łożyska), jeśli ich stan na to pozwala.

Stan określony jako przeznaczony na części lub do naprawy wymaga weryfikacji przez mechanika lub zakład regenerujący, jednak dla wielu warsztatów jest to korzystne rozwiązanie kosztowe w porównaniu z zakupem nowego mostu napędowego.

Zastosowanie w napędzie 4MATIC

W pojazdach z napędem 4MATIC przedni dyferencjał współpracuje z:

• wałem napędowym prowadzącym od skrzyni rozdzielczej,
• półosiami przednimi,
• układami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Odpowiednio dobrane przełożenie, takie jak 3.066, ma bezpośredni wpływ na charakter pracy całego układu – od prędkości obrotowej silnika przy jeździe autostradowej, po zachowanie auta podczas ruszania na śliskiej nawierzchni. Dlatego przy wymianie lub regeneracji takiego elementu kluczowe jest zachowanie zgodności przełożenia z konfiguracją fabryczną pojazdu.

Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do własnego stylu jazdy oraz jakie znaczenie mają przełożenia, warto zapoznać się z artykułem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Praca z używanymi dyferencjałami i optymalny dobór części

Przy planowaniu naprawy układu napędowego w Mercedesie często pojawia się pytanie, czy lepiej postawić na regenerację posiadanego elementu, czy wykorzystać używany komponent jako bazę. W przypadku takiego dyferencjału przedniego możliwe scenariusze to m.in.:

• pełna odbudowa z wymianą łożysk, uszczelnień i regulacją luzów,
• przełożenie wybranych, sprawnych podzespołów do innej obudowy,
• wykorzystanie obudowy i elementów montażowych w projekcie naprawczym.

Dla osób rozważających różne strategie naprawy pomocny może być poradnik omawiający plusy i minusy regeneracji oraz części używanych: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.

Dobór innych dyferencjałów do Mercedesa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie mosty, tylne dyferencjały czy przekładnie główne, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W205 C253 4MATIC Dyferencjał Dyfer Most Przód 3.066 to propozycja dla warsztatów i użytkowników świadomie podchodzących do napraw układu napędowego, szukających oryginalnej bazy do regeneracji lub źródła kompatybilnych podzespołów. Przedni most z odpowiednim przełożeniem pozwala zachować spójność pracy napędu 4MATIC, a właściwie przeprowadzona naprawa może przywrócić pojazdowi stabilność prowadzenia i przewidywalne zachowanie w różnych warunkach drogowych.