Mercedes W204 S204 W212 S212 Dyfer Most Tył 3,27

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W204 S204 W212 S212 Dyfer Most Tył 3,27 to oryginalny, tylny dyferencjał z przełożeniem 3,27, przeznaczony do modeli klasy C i E, zapewniający stabilne przeniesienie napędu na oś tylną. Ten element z kategorii Dyferencjały - Dyfry jest odpowiedni dla użytkowników oczekujących precyzyjnej pracy układu napędowego oraz spójności z fabryczną charakterystyką prowadzenia. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zachować właściwe osiągi, kulturę pracy i komfort jazdy w swoim Mercedesie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2043500714
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2043500714
• Numery zastępowalne: A2043500714, A 204 350 07 14, A2123501000, A 212 350 10 00, 2123501000
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny most napędowy z dyferencjałem odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne, utrzymanie właściwego przełożenia 3,27 oraz stabilność trakcji w typowych warunkach drogowych. Zastosowanie go w Mercedesach serii W204, S204, W212 i S212 pozwala zachować fabryczne zestrojenie napędu, co przekłada się na przewidywalne przyspieszanie, płynne zmiany obciążenia i komfortową pracę układu napędowego przy prędkościach autostradowych.

Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnym sprawia, że dyferencjał współpracuje bezpośrednio z wałem napędowym oraz półosiami, a jego prawidłowy dobór ma znaczenie dla trwałości całego układu przeniesienia napędu. Odpowiednie przełożenie 3,27 jest szczególnie istotne dla zachowania właściwej charakterystyki obrotów silnika względem prędkości pojazdu.

Korzyści z zastosowania dyferencjału 3,27

Zastosowanie dyferencjału o przełożeniu 3,27 w Mercedesie z serii W204 lub W212 pozwala utrzymać zbalansowany kompromis między dynamiką a ekonomią jazdy. W praktyce oznacza to:

• spójne z fabryką przyspieszenie w pełnym zakresie obrotów,
• komfortową pracę napędu przy stałych prędkościach,
• ograniczenie niepożądanych drgań i hałasu wynikających z niewłaściwego przełożenia,
• prawidłową współpracę z elektroniką sterującą napędem i skrzynią biegów.

Dla użytkowników, którzy wymieniają uszkodzony most lub przywracają auto do stanu zbliżonego do fabrycznego, taki dyferencjał jest technicznym odpowiednikiem oryginalnej konfiguracji, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację bez konieczności dodatkowych modyfikacji.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Tylny dyferencjał z przełożeniem 3,27 jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania w nadwoziu oraz do współpracy z oryginalnymi elementami układu napędowego. Dzięki temu prace serwisowe można przeprowadzić w sposób uporządkowany, z zachowaniem standardowych procedur warsztatowych. Umiejscowienie na pojeździe: tył ułatwia identyfikację właściwego komponentu przy planowaniu naprawy lub wymiany.

Właściwy dobór dyferencjału ma znaczenie nie tylko dla osiągów, ale również dla trwałości półosi, wału napędowego i elementów zawieszenia. Zastosowanie mostu o odpowiednim przełożeniu ogranicza przeciążenia mechaniczne, co w dłuższej perspektywie wpływa na niższe koszty eksploatacji i mniejsze ryzyko awarii powiązanych podzespołów.

Stan i pochodzenie komponentu

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla osób szukających oryginalnych części w rozsądnej cenie. Używany most napędowy pozwala zachować fabryczną specyfikację pojazdu, jednocześnie ograniczając koszty w porównaniu z zakupem nowego podzespołu.

Dla wielu użytkowników Mercedesów serii W204 i W212 zastosowanie oryginalnego dyferencjału z rynku wtórnego jest sposobem na utrzymanie spójności konstrukcyjnej auta, bez konieczności adaptacji zamienników o innej charakterystyce. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego mostu lub przywracaniu auta do pełnej sprawności po długotrwałej eksploatacji.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wymianie tylnego mostu kluczowe jest dopasowanie przełożenia do wersji silnikowej, skrzyni biegów oraz oczekiwanego stylu jazdy. Aby lepiej zrozumieć zależność między przełożeniem dyferencjału, dynamiką a komfortem jazdy, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł wyjaśnia różnice w przełożeniach, omawia zgodność komponentów oraz podaje praktyczne przykłady zastosowań w różnych modelach.

Powiązane produkty z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompletne zespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.