Mercedes W204 W207 W212 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2.82 A2043500214

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W204 W207 W212 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2.82 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi wybranych modeli Mercedes klasy średniej i wyższej. Precyzyjnie dobrane przełożenie 2.82 sprzyja spokojnej, ekonomicznej jeździe przy zachowaniu stabilności i przewidywalnego zachowania pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznej charakterystyki pracy mostu napędowego i spójności z resztą układu przeniesienia napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2043500214
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2043500214
• Numery zastępowalne: A2043500214, A 204 350 02 14
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest konstrukcyjnie dopasowany do platformy Mercedesa stosowanej m.in. w seriach W204, W207 oraz W212, gdzie odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej osi zapewnia właściwe przeniesienie napędu z wału napędowego na półosie, z zachowaniem odpowiedniej geometrii zawieszenia i osiowości układu.

Przełożenie 2.82 jest typowe dla konfiguracji nastawionych na komfort, niższe obroty silnika przy prędkościach autostradowych oraz ograniczenie hałasu i zużycia paliwa. Taki dobór przełożenia sprzyja płynnej, przewidywalnej charakterystyce przyspieszania, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium, użytkowanych zarówno w trasie, jak i w codziennym ruchu miejskim.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego mostu tylnego w Mercedesie pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego bez konieczności modyfikacji zawieszenia, półosi czy mocowań. Oznacza to:

• prawidłowe spasowanie z belką tylną i punktami montażowymi nadwozia,
• zachowanie fabrycznej geometrii zawieszenia i osi napędowej,
• kompatybilność z seryjnymi półosiami oraz wałem napędowym,
• spójne działanie z fabrycznymi systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Dla użytkownika przekłada się to na stabilne prowadzenie, przewidywalne reakcje samochodu oraz brak konieczności ingerencji w dodatkowe podzespoły. W przypadku wymiany zużytego lub uszkodzonego dyferencjału, montaż elementu o tym samym przełożeniu pozwala uniknąć problemów z pracą skrzyni biegów, odczytem prędkości czy kalibracją systemów elektronicznych.

Zastosowanie w modelach Mercedes W204, W207, W212

Dyferencjał został zaprojektowany z myślą o architekturze tylnego napędu Mercedesa stosowanej w popularnych modelach klasy C, E oraz w wersjach coupe. Dzięki temu jest szczególnie interesującą propozycją dla użytkowników, którzy:

• odczuwają hałas, drgania lub szarpanie pochodzące z tylnego mostu,
• planują wymianę zużytego dyferencjału na element o fabrycznym przełożeniu,
• chcą zachować oryginalną charakterystykę jazdy bez eksperymentowania z innymi zestawami przełożeń.

Właściwe dopasowanie dyferencjału do konkretnej wersji silnikowej i skrzyni biegów jest kluczowe dla trwałości całego układu napędowego. Dobór elementu o odpowiednim przełożeniu ogranicza przeciążenia, zmniejsza ryzyko nadmiernego zużycia sprzęgła lub konwertera oraz zapewnia poprawną współpracę z elektroniką pojazdu.

Charakterystyka używanego dyferencjału

Oferowany most tylny jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a zachowaniem oryginalnej konstrukcji Mercedesa. W porównaniu z zamiennikami niskobudżetowymi, oryginalny dyferencjał z demontażu zazwyczaj lepiej wpisuje się w wymagania dotyczące trwałości, kultury pracy oraz kompatybilności z pozostałymi podzespołami.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, luzów, stanu mocowań oraz – w razie potrzeby – wymianę oleju na specyfikację zalecaną przez producenta pojazdu. Takie podejście pozwala maksymalnie wykorzystać potencjał elementu i zminimalizować ryzyko późniejszych ingerencji serwisowych.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna – wsparcie przy zakupie

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie dyferencjału wpływa na zachowanie samochodu, dynamikę i obroty silnika, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktyczne omówienie tematu, z przykładami konfiguracji i wskazówkami dotyczącymi zgodności, znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w przystępny sposób porządkuje najważniejsze zagadnienia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.