Mercedes W203 Dyfer Most Tył 2,65 2033501764

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W203 Dyfer Most Tył 2,65 to fabryczny element układu przeniesienia napędu z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Odpowiada za właściwe rozdzielenie momentu obrotowego między koła oraz stabilne, przewidywalne zachowanie samochodu podczas przyspieszania i jazdy w zakrętach. Używany most z odpowiednim przełożeniem stanowi rozsądny wybór przy naprawach, gdy liczy się zgodność techniczna z oryginalną konfiguracją auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2033508962
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2033508962
• Numery zastępowalne: A2033508962, A 203 350 89 62, 2033501764, 203 350 17 64
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest elementem układu napędowego montowanym w tylnej części pojazdu, odpowiedzialnym za przeniesienie napędu z wału na półosie oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas skrętu. Zastosowane przełożenie pozwala na zachowanie właściwej charakterystyki przyspieszenia i prędkości obrotowej silnika w stosunku do prędkości jazdy, co przekłada się na komfort oraz przewidywalność prowadzenia.

Dla użytkowników Mercedesów istotne jest, że most pochodzi z tej samej rodziny konstrukcyjnej, co oryginalnie stosowane elementy, dzięki czemu zachowana jest spójność rozwiązań technicznych producenta oraz kompatybilność z fabrycznym układem napędowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału tylnego

Zastosowanie oryginalnego mostu tylnego w Mercedesie pozwala utrzymać parametry jezdne zbliżone do fabrycznych. W praktyce oznacza to:

• prawidłowe rozłożenie momentu obrotowego między koła tylne,
• stabilne zachowanie pojazdu przy dynamicznym przyspieszaniu,
• spójność pracy z istniejącą skrzynią biegów i wałem napędowym,
• ograniczenie ryzyka niepożądanych drgań i hałasów wynikających z niedopasowania przełożenia.

Dla warsztatów i użytkowników istotne jest również to, że dyferencjał z tej serii posiada przypisane numery zastępowalne, co ułatwia dobór odpowiedniego wariantu do konkretnej konfiguracji pojazdu bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Most tylny jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych dyferencjału,
• wymianie mostu po awarii łożysk lub przekładni,
• przekładkach napędu, gdy konieczne jest dopasowanie przełożenia do istniejącej skrzyni biegów.

Wybór używanego dyferencjału z tej samej rodziny modelowej pozwala ograniczyć czas montażu oraz uniknąć eksperymentów z niepewnymi zamiennikami, co jest szczególnie ważne w samochodach klasy premium.

Dobór przełożenia i zgodność z autem

Przy wymianie mostu napędowego kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konkretnej wersji silnikowej i skrzyni biegów. Wpływa to bezpośrednio na:

• obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• dynamikę ruszania i elastyczność na poszczególnych biegach,
• komfort akustyczny oraz zużycie paliwa.

Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać odpowiedni most i dyferencjał do swojego stylu jazdy oraz konfiguracji Mercedesa, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia definicje, przełożenia, kwestie zgodności oraz praktyczne przykłady zastosowań.

Rozbudowa i serwis układu napędowego Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem rozwiązań technicznych stosowanych przez producenta, w tym ewolucją konstrukcji napędu i doborem części serwisowych, pomocny może być również artykuł: Ewolucja Mercedesa klasy S: od W140 do W222 – innowacje, różnice modeli i auto części Mercedes na przestrzeni lat. Pozwala on lepiej zrozumieć filozofię projektową marki i świadomie podchodzić do doboru komponentów przy naprawach oraz modernizacjach.

Podsumowanie

Mercedes W203 Dyfer Most Tył 2,65 to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, którzy chcą przywrócić sprawność układu napędowego z zachowaniem fabrycznej charakterystyki prowadzenia. Oryginalny dyferencjał tylny z tej serii, dzięki właściwemu przełożeniu i dopasowaniu do konstrukcji pojazdu, stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany mostu w samochodach Mercedes, zapewniając spójność pracy całego układu przeniesienia napędu.