Mercedes R172 SLC 43 AMG Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,82 A1723503403

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes R172 SLC 43 AMG Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,82 to specjalistyczny element układu napędowego przeznaczony do tylnej osi sportowego roadstera Mercedes. Odpowiednio dobrane przełożenie zapewnia spójne przeniesienie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie auta przy dynamicznej jeździe. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnej pracy napędu i stabilności prowadzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1723503403
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1723503403
• Numery zastępowalne: A1723503403, A 172 350 34 03
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał jest elementem z kategorii Dyferencjały - Dyfry, odpowiadającym za rozdział napędu na koła tylne oraz właściwe wykorzystanie osiągów jednostki napędowej. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu pozwala na efektywne przenoszenie siły napędowej, co ma znaczenie szczególnie w samochodach o charakterystyce sportowej, takich jak Mercedes R172 SLC 43 AMG.

Dobór odpowiedniego mostu tylnego ma bezpośredni wpływ na:

• reakcję auta na przyspieszenie i redukcję biegów,
• stabilność przy wyższych prędkościach,
• trakcję podczas przyspieszania na prostych i w zakrętach,
• komfort akustyczny w kabinie przy stałej prędkości.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Dyferencjał został zaprojektowany z myślą o współpracy z tylnym napędem Mercedesa w wersji AMG, gdzie liczy się zarówno odporność na obciążenia, jak i powtarzalność pracy w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Konstrukcja mostu tylnego jest dostosowana do charakteru auta o wyższej mocy, co przekłada się na stabilne zachowanie przy dynamicznym stylu jazdy.

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub istniejącym podzespołem, aby zapewnić pełną kompatybilność z układem napędowym.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał to część używana, co w praktyce oznacza możliwość uzyskania oryginalnego komponentu Mercedes w atrakcyjniejszej cenie niż nowy element. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy:

• naprawach po uszkodzeniu mechanicznym mostu tylnego,
• przywracaniu auta do konfiguracji fabrycznej,
• optymalizacji przełożenia pod konkretny styl jazdy.

Właściwie dobrany i sprawny dyferencjał pozwala zachować fabryczne właściwości jezdne, a jednocześnie ograniczyć koszty serwisu w porównaniu z zakupem nowego podzespołu.

Korzyści z montażu w Mercedes R172 SLC 43 AMG

Zastosowanie tego mostu tylnego w Mercedesie R172 SLC 43 AMG zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• Spójne prowadzenie – przewidywalne zachowanie tylnej osi przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem.
• Efektywne wykorzystanie mocy – przełożenie dobrane do charakteru jednostki napędowej AMG.
• Możliwość zachowania oryginalnej charakterystyki napędu – istotne przy samochodach użytkowanych dynamicznie.
• Rozsądny kompromis między osiągami a komfortem jazdy w codziennym użytkowaniu.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do swojego stylu jazdy, warto sięgnąć po poradnik techniczny: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł wyjaśnia różnice w przełożeniach, kwestie zgodności oraz praktyczne przykłady zastosowań używanych podzespołów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty tylne, dyferencjały o różnych przełożeniach czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.