Mercedes ML W164 3,45 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny A1643500814

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes ML W164 3,45 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelach Mercedes klasy ML generacji W164. Ten komponent z kategorii Dyferencjały - Dyfry zapewnia właściwe rozdzielenie momentu obrotowego na koła tylne, co przekłada się na stabilne prowadzenie, przewidywalną trakcję i bezpieczną pracę napędu w codziennym użytkowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1643500814
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1643500814
• Numery zastępowalne: A1643500814, A 164 350 08 14
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany tylny most napędowy jest dedykowany do zastosowania w osi tylnej pojazdu, gdzie odpowiada za precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego z wału napędowego na półosie. Przełożenie 3,45 jest charakterystyczne dla konfiguracji łączącej rozsądną dynamikę z komfortową, spokojną pracą układu napędowego, co dobrze wpisuje się w charakter SUV‑a klasy premium, jakim jest Mercedes ML W164.

Właściwie dobrany dyferencjał tylni ogranicza przeciążenia w układzie, stabilizuje pracę automatycznej lub manualnej skrzyni biegów oraz wpływa na kulturę jazdy przy wyższych prędkościach. Dzięki temu samochód zachowuje przewidywalne reakcje zarówno podczas przyspieszania, jak i w trakcie jazdy ze stałą prędkością.

Zalety zastosowania oryginalnego dyferencjału tylnego

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego w Mercedesie ML W164 pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu. Do kluczowych korzyści należą:

• Kompatybilność konstrukcyjna – dopasowanie do geometrii tylnej osi i fabrycznego zawieszenia modelu ML W164.
• Spójność z fabrycznym układem kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.
• Odpowiednio dobrane przełożenie 3,45, wspierające komfortową charakterystykę jazdy.
• Możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i fabrycznych rozwiązań montażowych.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych, a pojazd zachowuje parametry zbliżone do konfiguracji wyjściowej.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Dyferencjał jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w osi tylnej, gdzie współpracuje z wałem napędowym oraz półosiami. Takie umiejscowienie wymaga zachowania odpowiedniej geometrii zawieszenia oraz poprawnego ustawienia kąta pracy wału, dlatego istotne jest, aby element pochodził z właściwej aplikacji modelowej.

Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu mocowań i tulei zawieszenia mostu,
• weryfikację szczelności połączeń oraz stanu oleju w układzie,
• sprawdzenie luzów na półosiach po montażu.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego dyferencjału i ograniczyć ryzyko dodatkowych prac serwisowych w przyszłości.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany element pochodzi z rynku wtórnego, co oznacza, że jest to używany dyferencjał tylny. Tego typu komponent stanowi rozsądny wybór przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. W praktyce pozwala to przywrócić poprawną pracę napędu bez konieczności inwestowania w nowy podzespół.

Przed montażem warto przeprowadzić standardową kontrolę serwisową, obejmującą ocenę szczelności, ewentualnych luzów oraz stanu medium smarującego. Dzięki temu dyferencjał może dalej pracować w pojeździe w sposób stabilny i przewidywalny.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

W przypadku wymiany tylnego mostu w Mercedesie ML W164 kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konfiguracji napędu oraz stylu jazdy użytkownika. Właściwy dobór wpływa na:

• charakterystykę przyspieszania i elastyczność silnika,
• obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• zużycie paliwa oraz komfort akustyczny.

Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu a zachowaniem samochodu, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie. Szczegółowe omówienie tematu, wraz z przykładami i praktycznymi wskazówkami, znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru przeniesienia napędu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.