BMW F20 F21 M135i N55 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,08 8659987

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F20 F21 M135i N55 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,08 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego i właściwe przełożenie, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu oraz spójne osiągi w codziennej i dynamicznej jeździe. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznej konstrukcji i chcą zachować charakterystykę prowadzenia typową dla wersji M135i z silnikiem N55.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8659987
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8659987
• Numery zastępowalne: 8659987, 33108659987, 7555610, 33107555610, 2353286, 33102353286
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest elementem układu przeniesienia napędu w modelach BMW serii F20/F21 w wersji M135i z jednostką N55. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne oraz utrzymanie właściwego przełożenia, co ma bezpośredni wpływ na przyspieszenie, elastyczność i kulturę pracy całego napędu. Zastosowane przełożenie 3,08 pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu, bez ingerencji w elektronikę sterującą czy oprogramowanie silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w BMW M135i zapewnia:

• Spójne prowadzenie – zachowanie przewidywalnej trakcji i stabilności przy przyspieszaniu oraz w zakrętach.
• Właściwe dopasowanie do seryjnego układu napędowego – brak konieczności modyfikacji mocowań czy obudowy.
• Kompatybilność z fabrycznymi systemami kontroli trakcji i stabilności, co ułatwia diagnostykę i serwis.
• Możliwość przywrócenia seryjnych parametrów jazdy po awarii lub zużyciu poprzedniego mostu.

Dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej, taki dyferencjał jest praktycznym i technicznie bezpiecznym rozwiązaniem.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Dyferencjał jest przeznaczony do montażu na tylnej osi, zgodnie z fabrycznym układem napędowym BMW F20/F21 M135i. Konstrukcja mostu jest przygotowana do współpracy z seryjnymi półosiami oraz elementami zawieszenia, co ułatwia montaż w warunkach warsztatowych. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, wymiana zużytego elementu na prezentowany dyferencjał pozwala ograniczyć czas prac serwisowych i zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem.

Stan i dobór właściwej części

Oferowany dyferencjał pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przy doborze właściwej części do konkretnego egzemplarza BMW warto zwrócić uwagę na zgodność wersji silnikowej, typu nadwozia oraz przełożenia, aby zachować odpowiednią charakterystykę pracy napędu. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie danych z dokumentacji pojazdu lub konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w marce BMW.

Rozszerzenie wiedzy i dobór przełożenia

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu wpływa na przyspieszenie, prędkość obrotową silnika i komfort jazdy, warto sięgnąć po materiały eksperckie. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru mostu napędowego i dyferencjału do stylu jazdy znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie omówiono definicje, przykłady konfiguracji oraz najczęstsze pytania użytkowników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.