BMW G30 G31 530d B57 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,47 8632067

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW G30 G31 530d B57 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,47 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelach BMW serii 5 G30/G31 z silnikiem wysokoprężnym B57. Starannie dobrane przełożenie zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego, a zastosowanie komponentu OEM pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia i pracy napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8632067
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8632067
• Numery zastępowalne: 8632067, 33108632067
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny most napędowy jest dedykowany do osi tylnej pojazdu i odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła oraz właściwe przełożenie napędu względem charakterystyki silnika B57. Zastosowane przełożenie 2,47 sprzyja spokojnej, ekonomicznej jeździe przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, co jest szczególnie istotne w autach klasy wyższej, takich jak BMW serii 5 G30/G31.

Dobór właściwego dyferencjału ma bezpośredni wpływ na:

• reakcję auta na przyspieszenie i elastyczność na wyższych biegach,
• obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• stabilność trakcyjną podczas przyspieszania i zwalniania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w BMW G30/G31 pozwala zachować fabryczne zestrojenie układu napędowego z elektroniką pojazdu oraz skrzynią biegów. Oznacza to przewidywalne zachowanie auta, brak konieczności modyfikacji oprogramowania i pełną zgodność z systemami bezpieczeństwa oraz kontroli trakcji.

Do kluczowych zalet montażu oryginalnego mostu tylnego należą:

• zachowanie seryjnej charakterystyki przyspieszania i hamowania silnikiem,
• prawidłowa współpraca z fabrycznymi systemami stabilizacji toru jazdy,
• zmniejszone ryzyko niepożądanych drgań i hałasów w układzie napędowym.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Dyferencjał pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do jakości przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponent jest szczególnie polecany przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego mostu lub przywracaniu auta do konfiguracji fabrycznej po wcześniejszych modyfikacjach.

Umiejscowienie na pojeździe na tylnej osi ułatwia weryfikację zgodności z posiadanym modelem – przed zakupem warto porównać parametry przełożenia oraz typ zastosowanego napędu w swoim egzemplarzu BMW 530d B57, aby zapewnić bezproblemowy montaż.

Dopasowanie przełożenia do stylu jazdy

Przełożenie 2,47 jest rozwiązaniem preferowanym w samochodach o charakterze komfortowo‑autostradowym, gdzie liczy się niższa prędkość obrotowa silnika przy wyższych prędkościach jazdy. Właściwy dobór dyferencjału ma znaczenie zarówno dla trwałości napędu, jak i dla subiektywnego odczucia dynamiki. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu, charakterystyką silnika i skrzyni biegów, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozbudowa i modernizacja układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy pokrewne podzespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW G30 G31 530d B57 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,47 to rozsądny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego przy zachowaniu fabrycznych parametrów pracy. Oryginalna konstrukcja, dopasowanie do tylnej osi oraz odpowiednio dobrane przełożenie sprawiają, że element ten dobrze sprawdzi się zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w intensywnie użytkowanych egzemplarzach serii 5.