BMW X3 G01 X4 G02 X5 G04 X6 G06 Przedni Dyferencjał Dyfer 3.385 8487445

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X3 G01 X4 G02 X5 G04 X6 G06 Przedni Dyferencjał Dyfer 3.385 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na przedniej osi wybranych modeli BMW. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących stabilnego przeniesienia momentu obrotowego, poprawnej pracy napędu oraz zachowania fabrycznej charakterystyki prowadzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8487445
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8487445
• Numery zastępowalne: 8487445, 31508487445, 8488202, 31508488202, 8679982, 31508679982
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Przedni dyferencjał w modelach BMW X3 G01, X4 G02, X5 G04 oraz X6 G06 odpowiada za precyzyjne rozdzielanie momentu obrotowego pomiędzy koła przedniej osi. Właściwie dobrane przełożenie 3.385 pozwala zachować spójność z fabryczną konfiguracją napędu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy w zmiennych warunkach drogowych.

Element ten współpracuje z pozostałymi komponentami układu xDrive, zapewniając odpowiednią trakcję zarówno na suchym asfalcie, jak i na nawierzchniach o ograniczonej przyczepności. Utrzymanie zgodności przełożenia z resztą układu napędowego jest kluczowe dla trwałości skrzyni biegów, półosi oraz sprzęgieł rozdzielających napęd.

Budowa i parametry użytkowe

Oferowany dyferencjał jest przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu, w miejscu fabrycznego mostu napędowego. Konstrukcja oparta na rozwiązaniach OEM BMW zapewnia odpowiednie dopasowanie do mocowań, flansz oraz geometrii zawieszenia, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Przełożenie 3.385 zostało dobrane przez producenta tak, aby zapewnić kompromis pomiędzy dynamiką przyspieszania, komfortem jazdy przy wyższych prędkościach oraz ekonomią zużycia paliwa. Zastosowanie dyferencjału o właściwym przełożeniu jest szczególnie istotne przy wymianie elementu po awarii, modernizacji napędu lub przywracaniu pojazdu do fabrycznej specyfikacji.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Dyferencjał pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element oryginalny BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w profesjonalnych warsztatach oraz przez świadomych użytkowników, którzy szukają części o fabrycznej geometrii i charakterystyce pracy, przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy.

Może być stosowany zarówno jako zamiennik uszkodzonego mostu przedniego, jak i w projektach związanych z przywracaniem pełnej sprawności układu xDrive po kolizji lub awarii mechanicznej. Właściwy dobór przełożenia oraz umiejscowienia na pojeździe minimalizuje ryzyko nieprawidłowej pracy systemów wspomagających, takich jak ABS czy kontrola trakcji.

Dobór przełożenia i zgodność z pojazdem

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest zachowanie zgodności przełożenia z tylnym mostem oraz skrzynią biegów. Niewłaściwie dobrany element może prowadzić do przeciążeń w układzie napędowym, szarpania lub błędów systemów elektronicznych. Dlatego przed zakupem warto zweryfikować konfigurację fabryczną pojazdu oraz porównać parametry z aktualnie zamontowanym dyferencjałem.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniem mostu, charakterystyką silnika i stylem jazdy, pomocny będzie artykuł poradnikowy: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru dyferencjału, przykłady konfiguracji oraz odpowiedzi na najczęstsze pytania użytkowników.

Rozbudowa układu napędowego w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, przekładnie czy inne dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW X3 G01 X4 G02 X5 G04 X6 G06 Przedni Dyferencjał Dyfer 3.385 to funkcjonalne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną pracę napędu w swoim samochodzie, zachowując fabryczne parametry przełożenia. Oryginalna konstrukcja BMW, przeznaczenie do montażu na przedniej osi oraz zgodność z konkretnymi modelami sprawiają, że jest to praktyczny wybór przy naprawach i modernizacjach układu napędowego w pojazdach serii X.