BMW X3 M F97 X4 M F98 S58 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,15 8047172

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X3 M F97 X4 M F98 S58 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,15 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w sportowych modelach BMW X3 M F97 oraz X4 M F98 z jednostką S58. Używany most tylny z odpowiednim przełożeniem stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub modyfikacji napędu, zapewniając właściwe przeniesienie momentu obrotowego na koła. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi systemami pojazdu oraz przewidywalne zachowanie auta w dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8047172
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8047172
• Numery zastępowalne: 8047172, 33108047172
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany tylny dyferencjał jest kluczowym elementem układu przeniesienia napędu w mocnych wersjach BMW X3 M F97 i X4 M F98 z silnikiem S58. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne oraz współpracę z zaawansowanymi systemami trakcji i stabilizacji, co ma bezpośredni wpływ na prowadzenie pojazdu, przyczepność oraz stabilność przy wysokich prędkościach.

Dobór dyferencjału o właściwym przełożeniu jest szczególnie istotny w samochodach o wysokiej mocy, gdzie liczy się zarówno przyspieszenie, jak i komfort jazdy przy prędkościach autostradowych. Zastosowanie właściwego mostu tylnego pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy napędu oraz poprawną współpracę z elektroniką pojazdu.

Budowa i umiejscowienie na pojeździe

Dyferencjał został zaprojektowany jako integralny element tylnego układu napędowego, z umiejscowieniem na pojeździe w obszarze tylnej osi. Konstrukcja przewidziana jest do współpracy z fabrycznymi półosiami, wałem napędowym oraz zawieszeniem modeli X3 M F97 i X4 M F98, co ułatwia montaż w miejsce oryginalnego podzespołu bez konieczności ingerencji w geometrię zawieszenia czy dodatkowych przeróbek.

Jako element OEM marki BMW, most tylny jest dostosowany do obciążeń generowanych przez silnik S58, uwzględniając wysoki moment obrotowy oraz dynamiczny charakter tych modeli. Dzięki temu może być stosowany zarówno w autach użytkowanych na co dzień, jak i w pojazdach wykorzystywanych w bardziej wymagających warunkach, np. podczas jazdy torowej.

Zastosowanie praktyczne i dobór przełożenia

Ten typ dyferencjału jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy konieczna jest:

• wymiana uszkodzonego lub zużytego mostu tylnego w BMW X3 M F97 lub X4 M F98,
• przywrócenie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego po kolizji lub awarii,
• zachowanie spójności przełożeń z oryginalną konfiguracją pojazdu.

Właściwy dobór przełożenia ma wpływ na charakterystykę przyspieszenia, obroty silnika przy stałej prędkości oraz współpracę z przekładnią i systemami kontroli trakcji. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu a stylem jazdy, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie omówiono praktyczne przykłady i najczęstsze konfiguracje.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu podzespoły są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW oraz przez świadomych użytkowników, którzy preferują fabryczne rozwiązania zamiast zamienników nieznanego pochodzenia.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację szczelności, kontrolę luzów oraz ocenę stanu oleju przekładniowego. Profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym serwisie BMW lub w warsztacie zajmującym się napędami pozwoli w pełni wykorzystać potencjał tego podzespołu i zminimalizować ryzyko późniejszych usterek.

Rozszerzenie układu napędowego BMW – Dyferencjały - Dyfry

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW X3 M F97 X4 M F98 S58 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,15 to odpowiedni wybór dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego w mocnych wersjach X3 M i X4 M, zachowując fabryczne rozwiązania konstrukcyjne. Używany, oryginalny most tylny zapewnia właściwą współpracę z silnikiem S58 oraz systemami elektronicznymi pojazdu, stanowiąc technicznie spójne rozwiązanie do profesjonalnej naprawy lub odtworzenia seryjnej konfiguracji napędu.