BMW F10 535d F01 740d Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,65 7630824

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F10 535d F01 740d Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 2,65 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi wybranych modeli BMW z napędem na tył. Używany most napędowy z odpowiednim przełożeniem pozwala zachować fabryczną charakterystykę przyspieszenia, prędkości obrotowej silnika oraz komfort akustyczny. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują części zgodnej konstrukcyjnie z fabrycznym wyposażeniem pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7630825
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7630825
• Numery zastępowalne: 7630825, 33107630825, 33107630824, 7630824
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany most tylny pracuje w układzie napędowym jako element rozdzielający moment obrotowy na koła tylne, zapewniając płynne przeniesienie napędu oraz stabilne zachowanie pojazdu podczas przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością. Zastosowane przełożenie przekłada się na wyważony kompromis pomiędzy dynamiką a ekonomią jazdy, co jest szczególnie istotne w mocnych jednostkach wysokoprężnych stosowanych w seriach F10 i F01.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i konstrukcji, dyferencjał współpracuje z seryjnym zawieszeniem, półosiami oraz elektroniką pojazdu, minimalizując ryzyko niepożądanych wibracji czy hałasu. To rozwiązanie, które pozwala przywrócić prawidłową pracę układu napędowego po awarii lub zużyciu poprzedniego mostu.

Budowa i umiejscowienie na pojeździe

Dyferencjał jest przeznaczony do montażu w obszarze tylnej osi pojazdu, w miejscu fabrycznego mostu napędowego. Konstrukcja obudowy jest dostosowana do seryjnych punktów mocowania w nadwoziu, co ułatwia montaż i pozwala na wykorzystanie oryginalnych elementów towarzyszących, takich jak wsporniki czy tuleje zawieszenia.

Układ wewnętrzny dyferencjału został zaprojektowany pod kątem przenoszenia wysokiego momentu obrotowego charakterystycznego dla jednostek 35d i 40d, z zachowaniem odpowiedniej trwałości oraz kultury pracy. Odpowiednio dobrane przełożenie tylnego mostu wpływa na:

• obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• reakcję na gaz i elastyczność przy przyspieszaniu,
• komfort akustyczny we wnętrzu kabiny.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu pozwala zachować spójność całego układu napędowego BMW, bez konieczności modyfikacji mocowań czy ingerencji w elektronikę sterującą. To szczególnie ważne w pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy kontroli trakcji i stabilności, które są skalibrowane pod konkretne przełożenie tylnego mostu.

Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• Zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia – samochód reaguje na gaz i zmiany obciążenia w sposób przewidziany przez producenta.
• Spójność z seryjnym oprogramowaniem sterowników – brak konieczności dodatkowego strojenia pod inne przełożenie.
• Możliwość efektywnej naprawy układu napędowego przy racjonalnych kosztach, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej jakości komponentu.

Stan, weryfikacja i dobór do pojazdu

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności, luzów oraz stanu oleju, zgodnie z praktyką warsztatową dla mostów napędowych.

Aby prawidłowo dobrać dyferencjał do konkretnego egzemplarza BMW, warto zweryfikować zgodność przełożenia oraz wersji napędu z danymi pojazdu. Pomocne jest porównanie oznaczeń mostu z informacjami w dokumentacji serwisowej lub katalogach części, tak aby uniknąć różnic w charakterystyce pracy napędu.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat doboru przełożeń i kompatybilności mostów, przydatny będzie artykuł opisujący praktyczne aspekty wyboru dyferencjału: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozbudowa układu napędowego i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

W sytuacji, gdy zależy Ci na skróceniu przestojów auta w warsztacie i chcesz lepiej zrozumieć, jak szeroki asortyment części z jednego magazynu wpływa na czas naprawy, warto zapoznać się z poradnikiem: jak szeroki asortyment w jednym magazynie realnie skraca przestoje Twojego auta u mechanika.