BMW F30 F31F34 LCI Dyferencjał Tył 7624780

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F30 F31 F34 LCI Dyferencjał Tył to fabryczny element układu napędowego przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelach serii 3 po liftingu. Oryginalna konstrukcja BMW zapewnia spójność z fabryczną geometrią zawieszenia, stabilne przeniesienie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie auta w codziennej i dynamicznej jeździe. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować parametry prowadzenia zgodne ze specyfikacją producenta przy wymianie zużytego dyferencjału.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7624780
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7624780
• Numery zastępowalne: 33107624780, 7624780, 33107624781, 7624781
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału tylnego BMW

Dyferencjał tylny w BMW serii 3 odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła osi napędzanej, kompensując różnice prędkości obrotowej podczas skrętu. Prawidłowo dobrany i sprawny element:

• ogranicza niepożądowane uślizgi kół przy ruszaniu i przyspieszaniu,
• wspiera stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• zapewnia płynne, przewidywalne zachowanie auta w zakrętach,
• minimalizuje dodatkowe obciążenia półosi i elementów zawieszenia.

Wersja dedykowana do nadwozi F30, F31 i F34 po liftingu LCI pozwala zachować spójność z fabrycznymi ustawieniami układu napędowego, co jest szczególnie istotne przy samochodach użytkowanych na co dzień oraz w zastosowaniach flotowych.

Budowa i dopasowanie do tylnej osi

Prezentowany dyferencjał należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Konstrukcja obudowy, punkty mocowania oraz sposób połączenia z wałem napędowym i półosiami są zgodne z rozwiązaniami stosowanymi fabrycznie w BMW serii 3 generacji F. Dzięki temu możliwe jest:

• zachowanie właściwej pozycji zespołu napędowego względem zawieszenia,
• prawidłowe przeniesienie obciążeń na belkę tylną i elementy mocujące,
• utrzymanie poprawnej współpracy z seryjnymi półosiami i wałem napędowym.

Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej sprzyja równomiernemu rozkładowi masy i jest kluczowe dla charakterystycznego dla BMW, wyważonego prowadzenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego BMW w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala przywrócić fabryczne właściwości jezdne pojazdu. Do najważniejszych zalet takiego rozwiązania należą:

• Kompatybilność z fabrycznym układem napędowym – brak konieczności przeróbek mocowań czy półosi.
• Spójność z charakterystyką pracy systemów wspomagających (np. układów stabilizacji toru jazdy), które są projektowane pod konkretne parametry dyferencjału.
• Możliwość zachowania przewidywalnego, typowego dla BMW balansu pomiędzy komfortem a precyzją prowadzenia.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy wymianie dyferencjału po awarii mechanicznej, nadmiernym hałasie przekładni lub przy przebudowie auta z myślą o utrzymaniu seryjnych ustawień napędu.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany dyferencjał tylny jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez użytkowników, którzy szukają rozsądnego kompromisu pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji BMW. W praktyce pozwala to:

• obniżyć koszt przywrócenia sprawności układu napędowego,
• utrzymać zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi,
• zachować możliwość późniejszej obsługi serwisowej w oparciu o dokumentację producenta.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu technicznego w wyspecjalizowanym serwisie oraz wymianę oleju w przekładni, aby zapewnić stabilną pracę w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

Dobór przełożenia i dodatkowe materiały techniczne

Przy wymianie dyferencjału w BMW serii 3 istotne jest dopasowanie przełożenia do wersji silnikowej, skrzyni biegów oraz oczekiwanego stylu jazdy. Właściwy dobór wpływa na dynamikę przyspieszania, obroty silnika przy prędkościach przelotowych oraz współpracę z systemami elektronicznymi pojazdu. Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat konfiguracji mostów napędowych i przekładni głównych, zajrzyj do artykułu Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty doboru przełożeń, zgodności i eksploatacji elementów z rynku wtórnego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, przekładnie główne czy kompletne zespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.