BMW X1 E84 20i 28iX Most Dyfer Dyferencjał 3,15

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X1 E84 20i 28iX Most Dyfer Dyferencjał 3,15 to tylny mechanizm różnicowy przeznaczony do układu napędowego modeli BMW X1 E84 w wersjach benzynowych 20i oraz 28iX. Odpowiada za precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego na tylne koła, zapewniając stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie auta. Dzięki fabrycznemu przełożeniu 3,15 dyferencjał pozwala zachować właściwą dynamikę przy zachowaniu komfortowych obrotów silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7611129
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7611129
• Numery zastępowalne: 33107611129, 7611129, 33107611130, 7611130
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Oferowany element należy do grupy Dyferencjały - Dyfry i jest zaprojektowany do pracy w tylnej części układu napędowego BMW X1 E84. Jako tylny most napędowy odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła osi tylnej, co ma kluczowe znaczenie dla trakcji, stabilności w zakrętach oraz przewidywalnego zachowania pojazdu na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności.

Dobór dyferencjału o odpowiednim przełożeniu jest szczególnie istotny w przypadku aut z napędem na tył lub xDrive, ponieważ wpływa na charakterystykę przyspieszenia, elastyczność oraz kulturę pracy całego układu napędowego. Zastosowane przełożenie 3,15 to kompromis pomiędzy dynamiką a ekonomią jazdy, dobrze dopasowany do codziennej eksploatacji modeli 20i i 28iX.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mostu tylnego

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego BMW. Oznacza to:

• prawidłowe dopasowanie do półosi i wału napędowego,
• zgodność z fabryczną charakterystyką pracy skrzyni biegów,
• stabilne prowadzenie przy wyższych prędkościach,
• przewidywalne zachowanie auta w zakrętach i podczas przyspieszania.

Używany dyferencjał to rozwiązanie korzystne kosztowo, pozwalające przywrócić sprawność układu napędowego bez konieczności inwestowania w nowy podzespół. Przy prawidłowym montażu i doborze oleju przekładniowego taki most może nadal zapewniać długą i bezproblemową eksploatację.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowany dyferencjał jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w osi napędowej BMW X1 E84. Jego konstrukcja jest przygotowana do współpracy z fabrycznymi punktami mocowania oraz seryjnym osprzętem zawieszenia i napędu. Dzięki temu montaż w sprawnym warsztacie ogranicza się do:

• demontażu starego mostu i podwieszenia układu wydechowego (jeśli wymagane),
• podpięcia półosi oraz wału napędowego,
• uzupełnienia odpowiedniego oleju przekładniowego,
• kontroli szczelności i luzów po montażu.

Takie rozwiązanie minimalizuje czas postoju auta i pozwala szybko przywrócić pełną funkcjonalność napędu tylnego.

Stan produktu i zastosowanie praktyczne

Dyferencjał oferowany jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i jest przeznaczony do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy:

• naprawach po awarii mechanizmu różnicowego,
• wymianie mostu po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji obudowy,
• przywracaniu auta do konfiguracji fabrycznej po modyfikacjach przełożeń.

Dla użytkowników oczekujących zachowania seryjnej charakterystyki jazdy BMW X1 E84, zastosowanie oryginalnego dyferencjału o przełożeniu 3,15 jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wymianie mostu napędowego kluczowe jest dopasowanie przełożenia do wersji silnikowej i skrzyni biegów. Niewłaściwy dobór może skutkować zmianą obrotów silnika przy danej prędkości, błędami w pracy systemów elektronicznych lub niekomfortową charakterystyką jazdy. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniem dyferencjału, stylem jazdy i zastosowaniem auta, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne mosty, mechanizmy różnicowe czy kompletne zespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.