BMW X5 E70 3.0si N52N Most Dyfer Dyferencjał 4,44

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X5 E70 3.0si N52N Most Dyfer Dyferencjał 4,44 to tylni mechanizm różnicowy przeznaczony do układu napędowego BMW X5 E70 z silnikiem N52N 3.0si. Odpowiednio dobrane przełożenie 4,44 zapewnia dynamiczne przeniesienie momentu obrotowego na tylną oś, wspierając stabilność i przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7602987
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7602987
• Numery zastępowalne: 33107602987, 7602987, 33107602988, 7602988, 33107559383, 7559383, 7559382
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany most napędowy z dyferencjałem jest elementem tylnej osi, odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła oraz właściwe przełożenie napędu względem charakterystyki silnika N52N 3.0si. Zastosowane przełożenie 4,44 sprzyja żwawemu przyspieszaniu, co jest szczególnie odczuwalne w cięższym SUV-ie, jakim jest BMW X5 E70.

Umiejscowienie na tylnej osi pozwala na zachowanie typowej dla BMW charakterystyki prowadzenia – wyraźnie wyczuwalnego napędu na tył, przewidywalnej trakcji oraz stabilności przy wyższych prędkościach. Dla użytkownika oznacza to spójne zachowanie pojazdu z fabrycznymi założeniami producenta.

Korzyści z zastosowania dyferencjału o przełożeniu 4,44

Dobór dyferencjału o konkretnym przełożeniu ma bezpośredni wpływ na odczucia z jazdy. W tym przypadku przełożenie 4,44 zapewnia:

• sprawne przenoszenie mocy silnika 3.0si na tylną oś,
• lepszą reakcję na gaz w zakresie niskich i średnich prędkości,
• stabilne zachowanie pojazdu przy obciążeniu, np. podczas jazdy z pasażerami lub bagażem,
• spójność z fabryczną konfiguracją napędu BMW X5 E70.

Dzięki temu most z dyferencjałem stanowi odpowiedni wybór przy wymianie zużytego lub uszkodzonego elementu, bez konieczności modyfikowania pozostałych podzespołów układu napędowego.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany dyferencjał pochodzi z grupy Dyferencjały - Dyfry i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny dla użytkowników, którzy chcą utrzymać pojazd w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej, unikając niepewnych zamienników.

Most z dyferencjałem jest przeznaczony do montażu na tylnej osi, co ułatwia dobór właściwych punktów mocowania oraz współpracę z istniejącym zawieszeniem i półosiami. Zachowanie oryginalnej geometrii i fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych sprzyja bezproblemowej eksploatacji po wymianie.

Dobór przełożenia i kompatybilność – wsparcie merytoryczne

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do pozostałych elementów układu napędowego oraz stylu jazdy. Właściwy dobór pozwala uniknąć niepożądanych efektów, takich jak zbyt wysokie obroty przy prędkościach autostradowych czy ospała reakcja na gaz. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu, charakterystyką silnika i skrzyni biegów, warto sięgnąć po praktyczne omówienie tematu w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozbudowa i modernizacja układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Przy większych projektach serwisowych lub modernizacyjnych pomocne może być także podejście typu „one-stop-shop”, pozwalające skompletować w jednym miejscu szerszy zestaw używanych komponentów – od elementów napędu po drobne akcesoria montażowe. Więcej o takim sposobie planowania zakupów znajdziesz w poradniku Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?.

Podsumowanie

BMW X5 E70 3.0si N52N Most Dyfer Dyferencjał 4,44 to używany, oryginalny element tylnego układu napędowego, zaprojektowany z myślą o zachowaniu fabrycznej charakterystyki prowadzenia i dynamiki. Odpowiednio dobrane przełożenie, montaż na tylnej osi oraz przynależność do wyspecjalizowanej kategorii dyferencjałów sprawiają, że jest to rozwiązanie technicznie spójne, praktyczne i korzystne kosztowo przy naprawie lub odtworzeniu napędu w BMW X5 E70 3.0si.