BMW F20 F21 F22 Dyfer Tył Dyferencjał 2,65 7599472

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F20 F21 F22 Dyfer Tył Dyferencjał 2,65 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wybranych modelach BMW serii F. Precyzyjne przełożenie 2,65 pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy napędu, co jest szczególnie ważne przy profesjonalnej naprawie lub modyfikacji samochodu. Używany dyferencjał tego typu stanowi rozsądny technicznie wybór dla osób, które chcą przywrócić poprawną pracę napędu przy zachowaniu korzystnych kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7599472-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7599472
• Numery zastępowalne: 33107599472, 7599472, 33107599473, 7599473
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny został zaprojektowany do współpracy z napędem osi tylnej w modelach BMW F20, F21 oraz F22. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne oraz właściwe przełożenie między wałem napędowym a półosiami, co bezpośrednio wpływa na dynamikę, kulturę pracy i stabilność pojazdu.

Przełożenie 2,65 jest rozwiązaniem typowym dla konfiguracji nastawionych na spokojniejszą, ekonomiczną jazdę przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności silnika. Dzięki temu dyferencjał dobrze sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu miejskim, jak i w trasie, zapewniając przewidywalne zachowanie samochodu.

Kluczowe cechy techniczne dyferencjału

Dyferencjał należy do grupy Dyferencjały - Dyfry, co oznacza, że jest konstrukcyjnie przystosowany do przenoszenia znacznych obciążeń występujących w osi tylnej. Umiejscowienie na pojeździe z tyłu zapewnia współpracę z fabrycznym układem zawieszenia i napędu BMW, bez konieczności ingerencji w geometrię czy mocowania.

Jako element oryginalny BMW, dyferencjał zachowuje fabryczne standardy wykonania, takie jak:

• dopasowanie do seryjnych punktów montażowych w nadwoziu,
• kompatybilność z oryginalnymi półosiami i wałem napędowym,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy napędu.

Tego typu komponent jest szczególnie ceniony w serwisach specjalizujących się w marce BMW, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i możliwość odtworzenia fabrycznych ustawień.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty oraz użytkowników indywidualnych, którzy szukają kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej.

Dyferencjał tylny z przełożeniem 2,65 sprawdzi się w sytuacjach takich jak:

• wymiana uszkodzonego mostu napędowego po awarii mechanicznej,
• przywracanie auta do konfiguracji fabrycznej po wcześniejszych modyfikacjach,
• naprawa samochodu po kolizji z uszkodzeniem tylnego układu napędowego.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW, montaż w odpowiednim modelu jest przewidywalny i nie wymaga przeróbek konstrukcyjnych.

Dobór przełożenia i kompatybilność z napędem

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do istniejącej konfiguracji napędu oraz charakterystyki skrzyni biegów. Przełożenie 2,65 wpływa na obroty silnika przy określonej prędkości, dlatego jego prawidłowy dobór ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i trwałości podzespołów.

Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu napędowego, stylem jazdy a doborem dyferencjału, warto zapoznać się z artykułem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Materiał ten w przystępny sposób omawia kwestie przełożeń, zgodności komponentów oraz praktyczne przykłady zastosowań.

Rozszerzenie układu napędowego BMW – dyferencjały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy pokrewne podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW F20 F21 F22 Dyfer Tył Dyferencjał 2,65 to solidna, oryginalna baza do naprawy lub odtworzenia fabrycznego układu napędowego w modelach BMW serii F z napędem na tylną oś. Używany dyferencjał z odpowiednim przełożeniem pozwala zachować właściwą charakterystykę pracy napędu, a jednocześnie ograniczyć koszty serwisowe. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami BMW oraz przewidywalnego montażu bez zbędnych modyfikacji.