BMW F20 F21 M135i F22 M235i N55 Dyfer Dyferencjał Most Tył 3,08 7599411

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F20 F21 M135i F22 M235i N55 Dyfer Dyferencjał Most Tył 3,08 to oryginalny element układu napędowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wersjach z silnikiem N55. Precyzyjnie dobrane przełożenie 3,08 sprzyja zrównoważeniu osiągów i komfortu jazdy, co jest szczególnie istotne w dynamicznych modelach serii 1 i 2. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują stabilnego przeniesienia momentu obrotowego i spójnego zachowania auta przy wyższych prędkościach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7599411
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7599411
• Numery zastępowalne: 7599411, 33107599411, 7599412, 33107599412
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna dyferencjału BMW

Prezentowany most tylny należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest konstrukcyjnie dopasowany do architektury napędu na tylną oś w modelach BMW F20, F21 M135i oraz F22 M235i z jednostką N55. Przełożenie 3,08 zapewnia wyważony kompromis między przyspieszeniem a obrotami silnika przy jeździe autostradowej, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu i komfortową pracę układu napędowego.

Umiejscowienie na pojeździe na tylnej osi pozwala na bezpośrednią współpracę z wałem napędowym i półosiami, zachowując fabryczną geometrię zawieszenia oraz charakterystykę prowadzenia typową dla sportowych wersji BMW. Dzięki temu dyferencjał wspiera stabilność przy przyspieszaniu na wyjściu z zakrętu oraz przy dynamicznych zmianach obciążenia.

Zastosowanie w modelach BMW F20, F21 M135i oraz F22 M235i

Dyferencjał został zaprojektowany z myślą o specyfice napędu w kompaktowych modelach BMW z silnikiem N55, gdzie istotne jest precyzyjne przeniesienie mocy na tylną oś. W praktyce oznacza to:

• spójne dopasowanie do seryjnej konfiguracji napędu w wersjach M135i i M235i,
• zachowanie charakterystyki przyspieszenia zgodnej z fabrycznymi założeniami,
• stabilne zachowanie pojazdu przy wysokich prędkościach i gwałtownych zmianach obciążenia.

Dla użytkowników planujących modyfikacje silnika N55, odpowiednio dobrane przełożenie mostu tylnego jest kluczowe dla utrzymania przewidywalnej reakcji na gaz i efektywnego wykorzystania dostępnej mocy.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru elementu używanego

Oferowany dyferencjał BMW pochodzi z segmentu części używanych OEM, co oznacza fabryczne dopasowanie do konstrukcji pojazdu i zachowanie oryginalnych parametrów pracy. W porównaniu do zamienników, oryginalny most tylny zapewnia:

• zgodność z fabrycznymi tolerancjami montażowymi,
• przewidywalne zachowanie układu napędowego,
• łatwiejszą integrację z istniejącą konfiguracją zawieszenia i napędu.

Wybór używanego dyferencjału OEM jest często rozsądnym rozwiązaniem przy naprawach i modernizacjach, pozwalając na utrzymanie charakteru prowadzenia typowego dla sportowych modeli BMW przy kontrolowanych kosztach.

Dobór przełożenia i kompatybilność – wsparcie merytoryczne

Przy wymianie mostu tylnego w BMW F20, F21 M135i lub F22 M235i kluczowe jest dopasowanie przełożenia do stylu jazdy oraz konfiguracji napędu. Wpływa ono na:

• reakcję samochodu na przyspieszenie w niskim i średnim zakresie prędkości,
• obroty silnika przy jeździe ze stałą prędkością,
• subiektywne odczucie dynamiki i elastyczności napędu.

Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem dyferencjału, charakterystyką silnika i zastosowaniem auta (codzienna jazda, trasa, tor), warto sięgnąć po materiał ekspercki. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano definicje, przykłady konfiguracji oraz praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych elementów.

Rozbudowa układu napędowego BMW – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy pokrewne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Takie podejście pozwala spójnie zaplanować prace serwisowe lub modyfikacje, ograniczyć ryzyko niekompatybilności oraz utrzymać charakter prowadzenia zgodny z założeniami konstrukcyjnymi modeli M135i i M235i.