BMW X1 E84 18dX 20dX N47 Dyferencjał 2.79 7592938

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW X1 E84 18dX 20dX N47 Dyferencjał 2.79 to oryginalny tylny mechanizm różnicowy z demontażu, przeznaczony do modeli BMW X1 E84 z silnikiem N47 i napędem xDrive. Używany dyferencjał z tej serii to rozwiązanie dla kierowców szukających technicznie sprawdzonego elementu układu napędowego, który pozwala zachować fabryczną charakterystykę przełożenia i stabilne prowadzenie auta. Dzięki zachowaniu właściwego przełożenia 2.79 mechanizm zapewnia przewidywalne zachowanie pojazdu i poprawną współpracę z pozostałymi podzespołami napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7592939
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7592939
• Numery zastępowalne: 7592939, 33107592939, 7592938, 33107592938
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Prezentowany dyferencjał jest elementem układu przeniesienia napędu montowanym na tylnej osi w BMW X1 E84 z jednostką N47 i napędem na cztery koła. Jego zadaniem jest rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylne oraz dopasowanie obrotów kół do warunków trakcyjnych, co przekłada się na stabilność, przewidywalność i bezpieczeństwo jazdy. Zastosowane przełożenie 2.79 wpływa na charakterystykę przyspieszenia i obrotów silnika przy prędkościach autostradowych, co jest istotne zarówno dla komfortu, jak i ekonomiki jazdy.

Kompatybilność z układem napędowym BMW

Dyferencjał został zaprojektowany do współpracy z manualną skrzynią biegów oraz napędem xDrive w BMW X1 E84 w wersjach 18dX i 20dX. Odpowiednie dopasowanie przełożenia do konkretnej konfiguracji napędu jest kluczowe dla poprawnej pracy systemu, dlatego przed montażem warto zweryfikować zgodność z numerem OEM oraz numerami zastępowalnymi w specyfikacji technicznej. Umiejscowienie na tylnej osi ułatwia serwis i wymianę w warunkach warsztatowych, a zastosowanie oryginalnej części BMW ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością elektronicznych systemów wspomagających jazdę.

Charakterystyka użytkowanego dyferencjału

Oferowany element pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, ale zachowująca swoją funkcjonalność w zakresie pracy mechanicznej. Tego typu dyferencjał jest dobrym wyborem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu przy racjonalnych kosztach. Mechanizm różnicowy z oryginalnej linii BMW zapewnia właściwe spasowanie z mocowaniami, półosiami oraz wałem napędowym, co skraca czas montażu i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w BMW X1 E84 pozwala utrzymać spójność całego układu napędowego, co ma znaczenie dla trwałości pozostałych komponentów – skrzyni biegów, wału, półosi i systemu xDrive. Właściwe przełożenie 2.79 pomaga uniknąć nieprawidłowych obciążeń oraz błędów w pracy systemów kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny montaż, mniejsze ryzyko reklamacji oraz zachowanie charakteru prowadzenia zgodnego z założeniami producenta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty napędowe, przekładnie główne czy inne mechanizmy różnicowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Aby lepiej dobrać przełożenie do swojego stylu jazdy i konfiguracji napędu, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami zawartymi w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie omówiono definicje, zależności między przełożeniami a zachowaniem auta oraz przykłady zastosowań w różnych modelach.