BMW F30 F31 F32 Dyfer Przód Przedni 3,23 7584519

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F30 F31 F32 Dyfer Przód Przedni 3,23 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na przedniej osi w pojazdach marki BMW. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia spójność z konstrukcją zawieszenia i napędu, a odpowiednio dobrane przełożenie przekłada się na przewidywalne zachowanie auta oraz stabilną trakcję. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego dyferencjału do konkretnej generacji BMW serii F.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7584519
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7584519
• Numery zastępowalne: 7584519, 31507584519, 8619486, 31508619486
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał przedni jest elementem układu rozdziału momentu obrotowego w pojazdach BMW z serii F, pracującym w obrębie przedniej osi. Odpowiada za przekazywanie napędu na koła oraz właściwe różnicowanie prędkości obrotowej, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności pojazdu podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i jazdy w zmiennych warunkach drogowych. Zastosowane przełożenie 3,23 pozwala na zrównoważenie dynamiki przyspieszenia z komfortem jazdy przy prędkościach autostradowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału przedniego w BMW F30, F31 oraz F32 zapewnia:

• spójność z fabryczną charakterystyką prowadzenia i pracy napędu,
• prawidłowe dopasowanie do mocowań i geometrii zawieszenia przedniego,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki przełożeń,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy układów wspomagających, takich jak systemy stabilizacji toru jazdy.

Dzięki temu układ napędowy zachowuje parametry zbliżone do fabrycznych, co jest szczególnie istotne przy naprawach po kolizji, wymianie zużytych elementów lub przywracaniu auta do seryjnej specyfikacji po wcześniejszych modyfikacjach.

Charakterystyka montażowa i kompatybilność

Dyferencjał został zaprojektowany do pracy na przedniej osi, co oznacza, że jego obudowa, punkty mocowania oraz sposób współpracy z półosiami i pozostałymi elementami napędu są dostosowane do tej strefy pojazdu. W praktyce przekłada się to na:

• łatwiejszy montaż w miejscu fabrycznego dyferencjału,
• brak konieczności ingerencji w konstrukcję zawieszenia lub elementy nośne,
• zachowanie poprawnej geometrii układu napędowego.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnikową i napędową auta, korzystając z numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej.

Stan i zastosowanie w praktyce

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych w obrębie napędu,
• wymianie zużytych dyferencjałów w autach o większym przebiegu,
• przywracaniu seryjnych przełożeń po modyfikacjach układu napędowego.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć wpływ przełożenia dyferencjału na charakterystykę jazdy, przydatny będzie artykuł: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, omawiający w sposób techniczny dobór przełożeń, zgodność oraz praktyczne przykłady zastosowań.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Przy planowaniu szerszych prac w obrębie napędu – obejmujących również skrzynię biegów – warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym opłacalności zakupu używanych podzespołów i zasad ich doboru: Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać. Pozwoli to lepiej zaplanować zakres prac oraz dobrać komponenty w sposób spójny z charakterem eksploatacji pojazdu.