BMW E90 E91 335i N54 Dyfer Tył Dyferencjał 3,08

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E90 E91 335i N54 Dyfer Tył Dyferencjał 3,08 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących precyzyjnego przeniesienia momentu obrotowego i stabilnego prowadzenia auta przy seryjnej lub podniesionej mocy jednostki N54.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7571186-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7571186
• Numery zastępowalne: 7571186, 33107571186, 7561228, 33107561228, 7561227, 33107561227, 7571187, 33107571187
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest dedykowany do modeli BMW serii 3 E90 oraz E91 z jednostką N54 w wersji 335i. Odpowiada za rozdział napędu na koła tylne, wpływając na charakterystykę przyspieszenia, zachowanie auta przy wyższych prędkościach oraz stabilność podczas dynamicznych manewrów.

Przełożenie 3,08 zapewnia wyważony kompromis pomiędzy elastycznością na niższych biegach a komfortem jazdy autostradowej, co jest szczególnie istotne w mocnych, turbodoładowanych jednostkach benzynowych stosowanych w 335i.

Budowa i parametry użytkowe

Dyferencjał montowany jest w tylnej części pojazdu, współpracując z wałem napędowym oraz półosiami tylnymi. Konstrukcja została zaprojektowana przez BMW z myślą o wysokich obciążeniach charakterystycznych dla silnika N54, dzięki czemu dobrze znosi intensywną eksploatację, również w autach po modyfikacjach mocy.

Fabryczna konfiguracja przełożenia pozwala zachować seryjną charakterystykę pracy układu napędowego, co ułatwia diagnostykę, strojenie oraz późniejszą obsługę serwisową. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą przywrócić samochód do poprawnego stanu technicznego bez ingerencji w fabryczną koncepcję BMW.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Zastosowanie tego dyferencjału jest odpowiednie zarówno przy standardowej wymianie zużytego mostu, jak i przy naprawach powypadkowych czy odbudowie auta po awarii układu napędowego. Utrzymanie właściwego przełożenia przekłada się na:

• spójne działanie z seryjną skrzynią biegów i elektroniką pojazdu,
• przewidywalne zachowanie samochodu w zakrętach,
• stabilne obroty silnika przy jeździe z wyższymi prędkościami.

Element z kategorii Dyferencjały - Dyfry jest kluczowy dla trwałości całego układu przeniesienia napędu, dlatego wybór właściwego modelu pod konkretną wersję silnikową i nadwoziową ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce, ponieważ zapewniają fabryczne dopasowanie do mocowań, półosi oraz wału napędowego bez konieczności przeróbek.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, luzów oraz stanu oleju przekładniowego, aby w pełni wykorzystać potencjał części i zminimalizować ryzyko późniejszych ingerencji serwisowych.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Właściwy dobór dyferencjału do stylu jazdy i konfiguracji napędu ma duże znaczenie dla odczuć z prowadzenia. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu, charakterystyką przyspieszenia i prędkością obrotową silnika, zajrzyj do artykułu: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne mosty, dyferencjały czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.