BMW E90 E91 E92 335d M57N2 Dyfer Dyferencjał Most Tył 2,81 7571176

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E90 E91 E92 335d M57N2 Dyfer Dyferencjał Most Tył 2,81 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w modelach BMW serii 3 z silnikiem M57N2. Zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego na koła, wspierając dynamiczną, a jednocześnie przewidywalną pracę napędu w mocnych jednostkach wysokoprężnych 335d.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7571176
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7571176
• Numery zastępowalne: 33107571176, 7571176, 33107561281, 7561281, 33107571175, 7571175, 33107561280, 7561280, 4552330
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest konstrukcyjnie dopasowany do architektury napędu BMW serii 3 E90, E91 oraz E92 z silnikiem M57N2 w wersji 335d. Jako most napędowy tylnej osi odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła, utrzymanie odpowiedniego przełożenia oraz współpracę z pozostałymi elementami układu napędowego i zawieszenia.

Dobór właściwego dyferencjału ma bezpośredni wpływ na charakterystykę przyspieszenia, elastyczność na wyższych biegach oraz komfort jazdy przy prędkościach autostradowych. Zastosowane przełożenie pozwala na uzyskanie wyważonego kompromisu pomiędzy dynamiką a ekonomią jazdy w mocnym dieslu 335d.

Kompatybilność i dopasowanie montażowe

Dyferencjał został zaprojektowany specjalnie do tylnej części nadwozia, z uwzględnieniem geometrii zawieszenia i punktów mocowania charakterystycznych dla platformy E90/E91/E92. Oznacza to właściwe spasowanie z belką tylną, półosiami oraz wałem napędowym, bez konieczności ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej specyfikacji BMW, element zachowuje zgodność z fabrycznymi standardami producenta w zakresie pracy z układem kontroli trakcji, systemami stabilizacji toru jazdy oraz seryjną elektroniką sterującą napędem.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Zastosowanie tego mostu tylnego w BMW 335d M57N2 pozwala utrzymać spójność charakterystyki napędu z fabrycznymi założeniami producenta. W praktyce przekłada się to na:

• przewidywalne zachowanie samochodu przy przyspieszaniu i redukcjach biegów,
• stabilne przenoszenie wysokiego momentu obrotowego jednostki 335d na tylną oś,
• odpowiednią kulturę pracy układu napędowego przy codziennym użytkowaniu i jeździe autostradowej,
• zachowanie właściwej współpracy z seryjną skrzynią biegów oraz elektroniką pojazdu.

Jako element z kategorii Dyferencjały - Dyfry, produkt jest szczególnie istotny przy naprawach związanych z hałasem z tylnej części napędu, luzami w przekładni czy problemami z płynnym przenoszeniem mocy.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponent jest często wybierany zarówno przy standardowej naprawie układu napędowego, jak i przy modyfikacjach związanych z dostosowaniem charakterystyki przełożeń do indywidualnego stylu jazdy.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację szczelności, kontrolę luzów oraz wymianę oleju w dyferencjale zgodnie z zaleceniami serwisowymi dla danego modelu BMW. Prawidłowo dobrany i zamontowany most tylny znacząco ogranicza ryzyko niepożądanych drgań, stuków oraz przyspieszonego zużycia elementów współpracujących.

Dodatkowe informacje techniczne i materiały pomocnicze

Aby lepiej zrozumieć wpływ przełożenia mostu na zachowanie samochodu oraz dobrać konfigurację do swojego stylu jazdy, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia definicje, dobór przełożeń, zgodność z konkretnymi modelami oraz praktyczne przykłady zastosowań używanych dyferencjałów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mosty tylne, przekładnie różnicowe czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Przy szerszych projektach modernizacji lub tuningu, w których wykorzystujesz elementy z demontażu, pomocny może być również praktyczny poradnik o pułapkach przy zakupie używanych komponentów: Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu. Dzięki niemu łatwiej zaplanujesz prace przy układzie napędowym i unikniesz nietrafionych decyzji zakupowych.