BMW E60 525xd E61 525d LCI Tylny Dyferencjał 2,56

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E60 525xd E61 525d LCI Tylny Dyferencjał 2,56 to oryginalny element układu napędowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wersjach po liftingu (LCI). Precyzyjnie dobrane przełożenie 2,56 pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu napędowego i stabilne zachowanie auta przy wyższych prędkościach, co jest szczególnie ważne przy jednostkach wysokoprężnych z napędem na tył lub xDrive.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7570472
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7570472
• Numery zastępowalne: 7570472, 33107570472, 7570473, 33107570473
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest elementem z kategorii Dyferencjały - Dyfry, odpowiadającym za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi oraz właściwe przełożenie końcowe. Zastosowanie odpowiedniego dyferencjału w modelach BMW serii 5 E60 525xd oraz E61 525d LCI pozwala utrzymać prawidłową dynamikę, kulturę pracy układu przeniesienia napędu oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach drogowych.

Umiejscowienie na pojeździe to tylna oś, co oznacza, że element współpracuje bezpośrednio z wałem napędowym oraz półosiami, przenosząc napęd z przekładni na koła. Właściwie dobrane przełożenie 2,56 sprzyja spokojniejszej pracy silnika przy prędkościach autostradowych, co przekłada się na komfort akustyczny i stabilność jazdy.

Korzyści z zastosowania tylnego dyferencjału 2,56

Zastosowanie dyferencjału o przełożeniu 2,56 w BMW E60 525xd i E61 525d LCI pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego, bez konieczności ingerencji w sterowanie silnika czy skrzyni biegów. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy:

• naprawach po awarii mechanicznej mostu napędowego,
• przywracaniu auta do oryginalnej specyfikacji po modyfikacjach,
• kompleksowej renowacji układu przeniesienia napędu.

Dzięki zachowaniu właściwego przełożenia końcowego można uniknąć niepożądanych zmian w charakterystyce przyspieszania, obrotów silnika przy danej prędkości oraz pracy systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Oferowany tylny dyferencjał to część używana, co w praktyce oznacza realną możliwość obniżenia kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Element pochodzi z demontażu, dzięki czemu zachowuje fabryczne rozwiązania konstrukcyjne, a jego geometria i punkty mocowania są zgodne z przewidzianymi przez producenta miejscami montażu na tylnej osi.

Dobór odpowiedniego dyferencjału do konkretnej wersji silnikowej i napędowej jest kluczowy dla poprawnej pracy całego układu. Warto zwrócić uwagę na zgodność przełożenia, wersję nadwozia oraz generację (LCI), aby uniknąć problemów z montażem i późniejszą eksploatacją. W razie wątpliwości pomocne będzie porównanie parametrów z obecnie zamontowanym elementem lub konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w marce BMW.

Eksploatacja, montaż i dobór przełożenia

Przy wymianie tylnego dyferencjału zaleca się kontrolę stanu oleju w przekładni, uszczelnień oraz współpracujących elementów, takich jak wał napędowy i półosie. Prawidłowy montaż, z zachowaniem momentów dokręcania i osiowości, ma bezpośredni wpływ na trwałość dyferencjału oraz komfort jazdy (brak drgań, hałasów i luzów w układzie).

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie 2,56 wpływa na charakterystykę jazdy, przyspieszenie i obroty silnika, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktyczne wskazówki, przykłady konfiguracji oraz omówienie różnic między poszczególnymi przełożeniami znajdziesz w artykule: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozszerzenie naprawy układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne mosty, przekładnie czy dodatkowe dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Dla pełnego efektu naprawy warto równolegle zadbać o stan zawieszenia, które bezpośrednio wpływa na przenoszenie napędu i przyczepność. O tym, jak utrzymać w dobrej kondycji amortyzatory, wahacze i stabilizatory w popularnych modelach, przeczytasz w poradniku: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.