BMW Z4 E85 2.0i N46 2.5i N52 Tylny Dyferencjał Dyfer Tył 3,38 7545564

Tylny dyferencjał BMW Z4 E85 2.0i N46 / 2.5i N52 o przełożeniu 3,38 to oryginalny element układu napędowego, zaprojektowany specjalnie do osi tylnej tego modelu. Dzięki fabrycznemu przełożeniu zapewnia spójne prowadzenie, przewidywalną trakcję oraz charakterystykę jazdy zgodną z założeniami producenta. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego działania napędu przy zachowaniu właściwej charakterystyki silników N46 i N52.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7545565
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7545564
• Numery zastępowalne: 33107545565 33107545564, 7545565 7545564
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany dyferencjał jest dedykowany do BMW Z4 E85 z silnikami 2.0i N46 oraz 2.5i N52, gdzie pracuje na tylnej osi pojazdu. Zastosowane przełożenie 3,38 zostało dobrane fabrycznie pod kątem balansu między dynamiką przyspieszenia a komfortową prędkością obrotową silnika przy jeździe autostradowej. Montaż w osi tylnej pozwala na zachowanie właściwej współpracy z seryjną skrzynią biegów oraz elektroniką pojazdu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Dyferencjał odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne, stabilizując zachowanie auta podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy w zakrętach. Odpowiednio dobrane przełożenie 3,38 wpływa na:

• płynne ruszanie i przewidywalną reakcję na gaz,
• stabilną pracę napędu przy wyższych prędkościach,
• komfort akustyczny w codziennej eksploatacji. Jako element oryginalny BMW, dyferencjał zachowuje fabryczne punkty mocowania oraz geometrię, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem do zawieszenia oraz wału napędowego.

Zastosowanie w serwisie i modernizacjach

Ten tylny dyferencjał sprawdzi się zarówno jako część do standardowej naprawy układu napędowego, jak i przy wymianie zużytego mechanizmu po intensywnej eksploatacji. Może być również wykorzystany w projektach, w których właściciel Z4 E85 dąży do przywrócenia seryjnych parametrów przełożenia po wcześniejszych modyfikacjach. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji jest to rozwiązanie bezpieczne pod względem mechanicznym i zgodne z założeniami konstrukcyjnymi producenta.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany dyferencjał to oryginalna część BMW z rynku wtórnego. Wybór używanego elementu pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym podzespołem, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. Dla wielu użytkowników BMW Z4 E85 jest to rozsądny kompromis między jakością a budżetem, szczególnie w przypadku napraw pojazdów eksploatowanych na co dzień.

Rozszerzenie wiedzy i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, mocowania czy dodatkowe przekładnie, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW. Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć, jak optymalnie korzystać z rynku części używanych i zamiennych, pomocny będzie artykuł na naszym blogu: Naprawa Volkswagena za grosze? Odkryj, jak oszczędzać na oryginalnych częściach samochodowych. Choć opis dotyczy głównie Volkswagena, przedstawione tam zasady doboru i weryfikacji części używanych są uniwersalne i przydatne również dla właścicieli BMW. Jeżeli interesuje Cię szersze wykorzystanie komponentów z rynku wtórnego przy doposażaniu lub modyfikacjach pojazdów, warto zapoznać się także z poradnikiem Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW: Jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części z wyższych wersji?, który pokazuje, jak świadomie planować modernizacje z użyciem oryginalnych podzespołów.