BMW E60 E61 525i E63 630i N52 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,91 7534042

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E60 E61 525i E63 630i N52 Dyferencjał Dyfer Most Tył Tylny 3,91 to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi wybranych modeli BMW z silnikiem N52. Precyzyjnie dobrane przełożenie zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego, a konstrukcja OEM gwarantuje właściwe dopasowanie do fabrycznej geometrii zawieszenia i napędu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części z rynku wtórnego, zachowującej fabryczne parametry pracy mostu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7534042
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7534042
• Numery zastępowalne: 33107560606, 7560606, 33107534042, 7534042, 33107560607, 7560607, 33107534043, 7534043
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Zastosowanie i dopasowanie do modeli BMW

Prezentowany dyferencjał jest przeznaczony do tylnej osi samochodów BMW serii 5 E60/E61 525i oraz serii 6 E63 630i z jednostką N52, gdzie wymagane jest określone przełożenie mostu. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji obudowy i punktów mocowania, element ten współpracuje z oryginalnymi półosiami, wałem napędowym oraz układem zawieszenia, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Odpowiednio dobrane przełożenie przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i jazdy z wyższymi prędkościami, co ma znaczenie zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i przy bardziej dynamicznej eksploatacji.

Budowa i charakterystyka pracy dyferencjału

Most tylny w tym modelu BMW odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne, zachowując stabilność trakcji i właściwą kulturę pracy układu napędowego. Konstrukcja dyferencjału jest zoptymalizowana pod kątem współpracy z silnikiem N52, zapewniając płynne przenoszenie obciążeń oraz ograniczenie hałasu i drgań w typowych warunkach eksploatacji.

Fabryczna konfiguracja przełożenia sprzyja zrównoważeniu pomiędzy przyspieszeniem a komfortową jazdą autostradową. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne reakcje samochodu na gaz, spójne z charakterystyką fabryczną danego modelu, bez konieczności ingerencji w elektronikę sterującą napędem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z rynku wtórnego pozwala zachować spójność całego układu napędowego oraz uniknąć problemów z niepasującymi zamiennikami. Element ten jest konstrukcyjnie zgodny z fabrycznymi wymaganiami BMW, co przekłada się na:

• prawidłowe spasowanie z mocowaniami na tylnej osi,
• właściwą współpracę z wałem napędowym i półosiami,
• utrzymanie fabrycznej charakterystyki przyspieszenia i obrotów silnika przy danej prędkości,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy systemów powiązanych z napędem.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szybszy montaż, mniejsze ryzyko reklamacji oraz zachowanie przewidywalnych parametrów jazdy po wymianie mostu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Oferowany dyferencjał to element używany, pochodzący z demontażu, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt z zachowaniem oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego mostu lub przywracaniu auta do fabrycznych ustawień po wcześniejszych modyfikacjach przełożenia.

Umiejscowienie na pojeździe na tylnej osi sprawia, że jest to kluczowy komponent dla stabilności prowadzenia i komfortu jazdy. Właściwie dobrany dyferencjał pomaga zminimalizować niepożądane dźwięki z okolic napędu oraz zapewnia równomierne przenoszenie siły napędowej na koła.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wymianie mostu napędowego w BMW E60, E61 lub E63 warto świadomie podejść do kwestii przełożenia, aby dopasować charakter auta do własnego stylu jazdy. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie dyferencjału wpływa na dynamikę, obroty silnika i komfort użytkowania, zajrzyj do artykułu Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie znajdziesz praktyczne przykłady i wyjaśnienia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne mosty tylne, dyferencjały o odmiennych przełożeniach czy kompletne zespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.