BMW E90 330xi N52 N53 X1 E84 N20 Dyferencjał Dyfer Przód 3,15 7533972

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW E90 330xi N52 N53 X1 E84 N20 Dyferencjał Dyfer Przód 3,15 to przedni mechanizm różnicowy z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do układów napędowych BMW z napędem na cztery koła. Używany element OEM zapewnia fabryczną geometrię, właściwe przełożenie oraz spójność z oryginalną konstrukcją zawieszenia i układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie poprawnej pracy napędu przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do jakości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7533973
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7533973
• Numery zastępowalne: 7533973, 31507533973, 7533972, 31507533972
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Przedni dyferencjał w modelach BMW z napędem xDrive odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła osi przedniej oraz współpracę z centralnym układem przeniesienia napędu. W przypadku jednostek N52, N53 oraz N20 zastosowanie odpowiedniego przełożenia ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy systemu, stabilności trakcji oraz działania systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Dyferencjał montowany na przodzie pojazdu musi być zgodny z tylnym mostem oraz skrzynią biegów pod względem przełożenia, aby uniknąć naprężeń w układzie napędowym. Zastosowanie właściwego elementu pozwala zachować płynność pracy układu xDrive, ograniczyć zużycie opon oraz zapewnić przewidywalne zachowanie samochodu w różnych warunkach drogowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału BMW

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala:

• utrzymać zgodność przełożenia z fabryczną konfiguracją pojazdu,
• zachować poprawną współpracę z elektroniką sterującą napędem,
• ograniczyć ryzyko drgań, szarpnięć i nieprawidłowego rozdziału momentu,
• zminimalizować koszty w porównaniu z zakupem nowego podzespołu.

Używany dyferencjał z linii BMW OE jest dobrym wyborem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest techniczna poprawność, a nie modyfikacje tuningowe. Fabryczna konstrukcja zapewnia kompatybilność z oryginalnymi półosiami, mocowaniami oraz elementami zawieszenia.

Dobór przełożenia i zgodność z pojazdem

Przy wymianie dyferencjału w BMW E90 330xi lub X1 E84 kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konfiguracji napędu oraz zastosowanego silnika. W praktyce oznacza to konieczność porównania danych fabrycznych pojazdu z parametrami oferowanego elementu, tak aby zachować spójność z tylnym mostem i skrzynią biegów. Właściwie dobrane przełożenie wpływa na:

• charakterystykę przyspieszenia i elastyczność jednostki napędowej,
• prędkość obrotową silnika przy jeździe autostradowej,
• pracę systemów bezpieczeństwa powiązanych z napędem.

Przed zakupem warto zweryfikować oznaczenia fabryczne pojazdu oraz dane katalogowe, aby mieć pewność, że dyferencjał będzie współpracował z istniejącym układem napędowym bez konieczności dodatkowych modyfikacji.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu pojazdu BMW. Tego typu podzespoły są chętnie wybierane przy naprawach samochodów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się sprawność techniczna i zgodność z fabryczną specyfikacją. Właściwie dobrany dyferencjał pozwala przywrócić prawidłową pracę napędu w przypadku:

• uszkodzeń mechanicznych spowodowanych przeciążeniem lub brakiem smarowania,
• nadmiernych luzów i hałasów wynikających z zużycia przekładni,
• konieczności wymiany po kolizji lub ingerencji w układ napędowy.

Ze względu na specyfikę konstrukcji xDrive, montaż przedniego dyferencjału powinien być wykonany przez warsztat mający doświadczenie z napędami BMW, z zachowaniem procedur dotyczących ustawienia i kontroli szczelności.

Więcej o Dyferencjałach - Dyfrach BMW i doborze przełożeń

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane elementy przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać przełożenie dyferencjału do stylu jazdy oraz konfiguracji napędu, warto sięgnąć po praktyczne omówienie tematu – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano definicje, przykłady konfiguracji oraz najczęstsze pytania związane z używanymi podzespołami.