BMW Z4 E85 3.0i M54 Most Dyfer Tył 3,46 7514130

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW Z4 E85 3.0i M54 Most Dyfer Tył 3,46 to element z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do tylnej osi samochodów marki BMW z silnikiem benzynowym i automatyczną skrzynią biegów. To rozwiązanie pozwala na zachowanie właściwego przełożenia napędu, stabilnej trakcji oraz przewidywalnego zachowania auta przy dynamicznej jeździe. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM most napędowy zapewnia spójność pracy układu przeniesienia napędu z resztą podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7514131
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7514131
• Numery zastępowalne: 33107514131, 7514131, 33107514130, 7514130
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowany most napędowy został zaprojektowany do montażu na tylnej osi pojazdu, w układzie napędowym opartym na silniku benzynowym oraz automatycznej skrzyni biegów. Zastosowane przełożenie dyferencjału jest dostosowane do charakterystyki jednostki 3.0i M54, co sprzyja płynnemu przyspieszaniu, przewidywalnym obrotom silnika przy prędkościach autostradowych oraz komfortowej pracy przekładni automatycznej.

Jako element z grupy Dyferencjały - Dyfry, most odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne, zachowanie odpowiedniej przyczepności oraz ograniczenie niepożądanych przeciążeń w układzie napędowym. Konstrukcja OEM zapewnia kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania i seryjną geometrią zawieszenia.

Korzyści z zastosowania w BMW Z4 E85 3.0i M54

Zastosowanie odpowiedniego dyferencjału w BMW Z4 E85 3.0i M54 ma kluczowe znaczenie dla zachowania fabrycznej charakterystyki prowadzenia. Właściwe przełożenie:

• stabilizuje zachowanie auta przy przyspieszaniu i redukcjach biegów,
• wpływa na przewidywalną reakcję na gaz w trybie automatycznym i manualnym (tiptronic),
• ogranicza nadmierne obciążenia skrzyni biegów oraz półosi,
• pomaga utrzymać optymalne obroty silnika w typowych zakresach prędkości.

Dzięki temu kierowca otrzymuje spójne, powtarzalne odczucia z jazdy, a układ napędowy pracuje w warunkach zbliżonych do fabrycznych. To szczególnie ważne w samochodach o sportowym charakterze, takich jak Z4 E85, gdzie precyzja reakcji na gaz i stabilność tylnej osi mają duże znaczenie dla bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Most pochodzi z demontażu pojazdu marki BMW, co oznacza, że jest to element używany, ale zachowujący fabryczną konstrukcję i parametry projektowe. Dla pewności dopasowania warto zweryfikować zgodność z posiadanym egzemplarzem Z4 E85 3.0i M54, zwłaszcza pod kątem rodzaju paliwa oraz typu skrzyni biegów. Produkt posiada przypisane numery części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Jako oryginalny komponent BMW, dyferencjał jest przygotowany do montażu w miejsce fabrycznego mostu, bez konieczności modyfikacji konstrukcji nadwozia czy zawieszenia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego dyferencjału lub przywracaniu auta do specyfikacji seryjnej po wcześniejszych przeróbkach.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy montażu mostu napędowego zaleca się:

• zastosowanie nowych śrub i elementów mocujących zgodnie z zaleceniami producenta,
• wymianę oleju w dyferencjale na specyfikację przewidzianą dla danego modelu BMW,
• kontrolę stanu półosi, podpór wału oraz poduszek zawieszenia mostu,
• sprawdzenie szczelności po pierwszych kilometrach eksploatacji.

Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko niepożądanych hałasów, luzów czy wycieków oraz wydłużyć żywotność całego układu przeniesienia napędu. Dobrze dobrany i prawidłowo zamontowany dyferencjał przekłada się na stabilną pracę tylnej osi oraz komfortową jazdę zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas bardziej dynamicznej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Aby lepiej dobrać przełożenie mostu do swojego stylu jazdy i konfiguracji auta, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami zawartymi w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie omówiono definicje, zgodność komponentów oraz różnice między używanymi a regenerowanymi elementami.