Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 3.0 Dyferencjał Tylny Most Tył 43:13 SRP 0G2500043D

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 3.0 Dyferencjał Tylny Most Tył 43:13 SRP to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdów marki Audi. Precyzyjnie dobrane przełożenie 43:13 zapewnia przewidywalne zachowanie samochodu, stabilność przy wyższych prędkościach oraz właściwe rozłożenie momentu obrotowego w osi tylnej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0G2500043D
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0G2500043D
• Numery zastępowalne: 0G2500043D, 0G2 500 043 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny most jest dedykowany do modeli Audi klasy średniej i sportowej z jednostką 3.0, gdzie odpowiada za przeniesienie napędu na tylną oś oraz właściwe różnicowanie prędkości obrotowej kół. Umiejscowienie na pojeździe z tyłu pozwala na efektywne współdziałanie z przekładnią główną i ewentualnym napędem na cztery koła, zachowując fabryczną charakterystykę prowadzenia.

Dobór dyferencjału o konkretnym przełożeniu ma bezpośredni wpływ na:

• reakcję auta na gaz i dynamikę przyspieszania,
• obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• stabilność trakcyjną w zakrętach i na śliskiej nawierzchni.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Dyferencjał tylny z przełożeniem 43:13 został zaprojektowany jako element OEM, co oznacza zachowanie fabrycznych tolerancji wykonania oraz dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu Audi. Konstrukcja mostu jest zoptymalizowana pod kątem współpracy z seryjnym zawieszeniem i układem napędowym, dzięki czemu nie wymaga ingerencji w geometrię czy dodatkowych przeróbek montażowych.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze do wersji silnikowej i napędowej pojazdu można liczyć na:

• spójne działanie z istniejącą skrzynią biegów,
• zachowanie seryjnych parametrów przyspieszenia i prędkości maksymalnej,
• brak konieczności adaptacji elektronicznej wynikającej z innego przełożenia.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania używanego dyferencjału

Oferowany most tylny pochodzi z demontażu i jest sprzedawany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem jakości OEM. W porównaniu z niepewnymi zamiennikami, oryginalny dyferencjał z demontażu pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy układu napędowego oraz ograniczyć ryzyko problemów z hałasem, luzami czy nieszczelnościami.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny, gdy:

• dotychczasowy most uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub przegrzaniu,
• występują wyraźne hałasy, wycie lub szarpanie z tylnej osi,
• konieczna jest szybka i ekonomiczna wymiana bez rezygnacji z fabrycznej specyfikacji.

Profesjonalny dobór przełożenia i wsparcie techniczne

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do skrzyni biegów oraz stylu jazdy. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu, charakterystyką przyspieszenia i komfortem jazdy, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w sposób techniczny omawia definicje, przykłady konfiguracji oraz najczęstsze pytania związane z doborem mostu napędowego.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat zalet stosowania używanego dyferencjału OEM zamiast niepewnych zamienników, pomocny będzie również materiał: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki hałasów oraz wyboru odpowiedniego mostu z demontażu.

Rozbudowa układu napędowego w Audi – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne przekładnie główne, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.

Takie podejście pozwala na spójne odświeżenie całego układu przeniesienia napędu, ograniczenie ryzyka nierównomiernego zużycia komponentów oraz zachowanie przewidywalnego, fabrycznego charakteru prowadzenia Twojego samochodu.