Audi RS3 8V 2.5 TFSI CZGB Quattro Most Tylny Dyferencjał QQH 0CR525010C

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi RS3 8V 2.5 TFSI CZGB Quattro Most Tylny Dyferencjał QQH to specjalistyczny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w sportowej wersji RS3. To rozwiązanie stworzone z myślą o precyzyjnym przeniesieniu momentu obrotowego w napędzie quattro, zapewniające stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie auta. Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi ten tylny most z dyferencjałem pozwala zachować właściwą charakterystykę pracy układu napędowego w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0CR525010C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0CR525010C
• Numery zastępowalne: 0CR525010C, 0CR 525 010 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Most tylny z dyferencjałem w Audi RS3 8V 2.5 TFSI CZGB Quattro odpowiada za kontrolowane rozdzielanie momentu obrotowego na koła tylnej osi. W połączeniu z napędem quattro umożliwia efektywne wykorzystanie mocy silnika, poprawiając trakcję podczas przyspieszania, wyjścia z zakrętów oraz jazdy w zmiennych warunkach pogodowych. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej sprawia, że element ten ma bezpośredni wpływ na stabilność toru jazdy i zachowanie samochodu przy wyższych prędkościach.

Właściwie dobrany i sprawny dyferencjał ogranicza poślizg jednego z kół, redukuje niepożądane drgania w układzie napędowym i wspiera pracę systemów elektronicznych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy. W przypadku RS3 8V ma to szczególne znaczenie ze względu na sportowy charakter auta i wysokie obciążenia generowane przez jednostkę 2.5 TFSI.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału tylnego

Zastosowanie mostu tylnego z dyferencjałem dedykowanego do Audi RS3 8V niesie szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Fabryczne dopasowanie do geometrii zawieszenia i układu napędowego konkretnego modelu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.
• Spójna współpraca z pozostałymi elementami napędu quattro, co przekłada się na przewidywalne reakcje samochodu w dynamicznej jeździe.
• Możliwość przywrócenia pierwotnych parametrów pracy układu napędowego po awarii lub zużyciu poprzedniego dyferencjału.
• Rozwiązanie konstrukcyjne zaprojektowane pod wysokie obciążenia typowe dla jednostki 2.5 TFSI, co sprzyja trwałości przy odpowiedniej eksploatacji.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, wymianie po intensywnej eksploatacji torowej lub przywracaniu auta do pełnej sprawności po modyfikacjach napędu.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Most tylny z dyferencjałem przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu, w miejscu fabrycznego zespołu napędowego RS3 8V. Dzięki zachowaniu oryginalnej koncepcji konstrukcyjnej Audi możliwe jest odtworzenie seryjnej charakterystyki prowadzenia bez konieczności ingerencji w geometrię zawieszenia czy dodatkowych przeróbek mocowań. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy oczekują zachowania fabrycznego balansu między komfortem a sportową precyzją prowadzenia.

Produkt sprawdzi się zarówno przy standardowej eksploatacji drogowej, jak i w samochodach użytkowanych w sposób bardziej dynamiczny, gdzie kluczowa jest powtarzalność reakcji układu napędowego i stabilność pracy tylnej osi.

Stan i weryfikacja kompatybilności

Oferowany most tylny z dyferencjałem Audi pochodzi z segmentu używanych komponentów, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi podzespołami, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją RS3 8V (m.in. pod kątem generacji, rodzaju napędu i konfiguracji układu przeniesienia napędu), aby zapewnić poprawne dopasowanie i bezproblemowy montaż.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć dobór przełożeń i charakterystykę pracy mostów napędowych, pomocny będzie artykuł opisujący praktyczne aspekty konfiguracji układu napędowego – szczegóły znajdziesz w materiale Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozszerzenie układu napędowego w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.