Audi S3 8V VW Golf R 2.0 TSI TFSI Dyferencjał Tylny Most Tył 0CQ525010L

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi S3 8V VW Golf R 2.0 TSI TFSI Dyferencjał Tylny Most Tył to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Zapewnia precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego na koła, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności, trakcji i przewidywalnego prowadzenia w samochodach o zwiększonej mocy. To rozwiązanie dedykowane do zastosowań w autach sportowych segmentu premium, takich jak Audi S3 8V oraz VW Golf R 2.0 TSI / TFSI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0CQ525010L
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0CQ525010L
• Numery zastępowalne: 0CQ525010L, 0CQ 525 010 L
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny most odpowiada za rozdział napędu na koła tylne w pojazdach z napędem na cztery koła, współpracując z pozostałymi elementami układu przeniesienia napędu. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył oznacza, że dyferencjał pracuje bezpośrednio w strefie tylnej osi, stabilizując zachowanie samochodu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy w zakrętach.

W samochodach takich jak Audi S3 8V i VW Golf R, prawidłowo dobrany i sprawny dyferencjał tylny ma wpływ na:

• utrzymanie przyczepności przy dynamicznym ruszaniu i zmianach obciążenia,
• ograniczenie poślizgu jednego z kół przy różnicy przyczepności,
• płynne, przewidywalne zachowanie auta w trybach jazdy sportowej.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Dyferencjał pochodzi z rodziny elementów OEM marki Audi, co oznacza fabryczne dopasowanie do platformy wykorzystywanej m.in. w Audi S3 8V oraz VW Golf R 2.0 TSI / TFSI. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z seryjnym układem napędowym tych modeli, bez konieczności modyfikacji mocowań czy obudowy tylnego zawieszenia.

Element został zaprojektowany z myślą o pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych, typowych dla samochodów o podwyższonej mocy. Odpowiednia geometria przekładni i obudowy pozwala na stabilną pracę przy wysokich obciążeniach, a jednocześnie zachowuje komfort użytkowania w codziennej jeździe.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany dyferencjał znajduje się w kategorii używanych komponentów, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia istniejącego tylnego mostu (hałas, zatarcie, luzy),
• konieczna jest wymiana kompletnego dyferencjału po kolizji lub awarii,
• realizowana jest naprawa układu napędowego w samochodzie po modyfikacjach silnika.

Wybór oryginalnego dyferencjału z demontażu pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego, bez ryzyka niedopasowania charakterystycznego dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Korzyści z montażu w Audi S3 8V i VW Golf R

Instalacja dyferencjału tylnego w samochodach Audi S3 8V oraz VW Golf R 2.0 TSI / TFSI przekłada się na szereg wymiernych korzyści eksploatacyjnych:

• Odtworzenie prawidłowej pracy napędu – eliminacja stuków, szumów i nieprawidłowych reakcji tylnej osi.
• Stabilne prowadzenie przy wyższych prędkościach – szczególnie istotne przy jeździe autostradowej i dynamicznej.
• Lepsza kontrola trakcji – poprawa zachowania auta na mokrej nawierzchni i w zakrętach.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji, dyferencjał współpracuje z seryjną elektroniką pojazdu, co ułatwia diagnostykę i serwis w przyszłości.

Dobór dyferencjału i wsparcie merytoryczne

Przy doborze tylnego mostu do konkretnej wersji Audi S3 8V lub VW Golf R kluczowe jest porównanie parametrów z istniejącym elementem oraz weryfikacja zgodności z układem napędowym pojazdu. Warto zwrócić uwagę na typ skrzyni biegów, wersję silnikową oraz konfigurację napędu, aby zapewnić pełną kompatybilność montażową i funkcjonalną.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dopasować most napędowy i dyferencjał do swojego stylu jazdy, przełożeń oraz konfiguracji auta, pomocny będzie artykuł poradnikowy Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne przykłady i najczęstsze pytania kierowców.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne mosty, przekładnie różnicowe czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.