Audi A5 8T 3.0 TDI Quattro Most Tylni Dyferencjał Dyfer JKQ 0BC500043A

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi A5 8T 3.0 TDI Quattro Most Tylni Dyferencjał Dyfer JKQ to oryginalny element układu napędowego z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w napędzie quattro. Używany most tylny z dyferencjałem stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla wymagających użytkowników, którzy oczekują fabrycznej geometrii przeniesienia napędu i spójności z pozostałymi podzespołami układu jezdnego. To praktyczny wybór przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych lub przy konieczności wymiany zużytego dyferencjału.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0BC500043A-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0BC500043A
• Numery zastępowalne: 0BC500043A, 0BC 500 043 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja mostu tylnego

Prezentowany most tylny z dyferencjałem został zaprojektowany specjalnie do modeli Audi z napędem na cztery koła, gdzie odpowiada za stabilne przeniesienie momentu obrotowego na tylną oś. Umiejscowienie na pojeździe z tyłu zapewnia właściwą współpracę z wałem napędowym oraz półosiami, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta w zakrętach i podczas przyspieszania.

Dyferencjał w tym zespole umożliwia różnicowanie prędkości obrotowej kół, co jest kluczowe dla trakcji w napędzie quattro. Dzięki temu układ napędowy zachowuje odpowiednią przyczepność zarówno na suchym asfalcie, jak i na nawierzchniach o gorszej przyczepności, wspierając bezpieczną i komfortową jazdę.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie kompletnego mostu tylnego z dyferencjałem dedykowanego do Audi A5 8T 3.0 TDI Quattro pozwala zachować fabryczne przełożenia i charakterystykę pracy napędu. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe spasowanie z elementami zawieszenia oraz układu przeniesienia napędu, co ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu i niepożądanych drgań.

Używany element tej klasy to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością – szczególnie w przypadku napraw powypadkowych lub przy awarii dyferencjału wynikającej z eksploatacji. Zachowanie zgodności z fabrycznymi parametrami ma znaczenie nie tylko dla trwałości, ale również dla pracy systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Zastosowanie w układzie napędowym quattro

Most tylny z dyferencjałem w Audi A5 8T 3.0 TDI Quattro współpracuje z pozostałymi elementami układu napędowego, tworząc spójny system rozdziału napędu. Prawidłowo dobrany dyferencjał tylni wpływa na:

• równomierne rozłożenie obciążeń między osiami,
• stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach,
• płynne przenoszenie momentu obrotowego na koła tylne,
• ograniczenie nadmiernego zużycia opon i elementów zawieszenia.

Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalną charakterystykę prowadzenia, zgodną z założeniami konstrukcyjnymi Audi dla napędu quattro w tym modelu.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany most tylny z dyferencjałem jest elementem używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach, gdzie liczy się zachowanie oryginalnej konstrukcji przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową oraz wymianę oleju w dyferencjale zgodnie z procedurami serwisowymi.

Kompletność zespołu mostu tylnego ułatwia pracę mechanika – montaż odbywa się w miejscu przewidzianym przez producenta, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania. Pozwala to skrócić czas naprawy i ograniczyć konieczność dodatkowych modyfikacji.

Dobór przełożeń i dodatkowe materiały techniczne

Przy wymianie dyferencjału w Audi z napędem quattro kluczowe jest dopasowanie przełożeń do wersji silnikowej i skrzyni biegów. Właściwy dobór wpływa na dynamikę, zużycie paliwa oraz współpracę z elektroniką pojazdu. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniami, stylem jazdy a konstrukcją mostu napędowego, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne dyferencjały, mosty napędowe czy kompletne zespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.