Audi A6 C8 2.0Tfsie Dyferencjał Dyfer Tylny Tył I= 44:10 RQA 09R500043C

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi A6 C8 2.0Tfsie Dyferencjał Dyfer Tylny Tył I= 44:10 RQA to oryginalny element układu przeniesienia napędu z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do tylnej osi pojazdu. Konstrukcja przygotowana do współpracy z silnikiem benzynowym i skrzynią automatyczną zapewnia stabilne rozdzielenie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnej pracy napędu oraz spójności z fabryczną charakterystyką prowadzenia Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 09R500043C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 09R500043C
• Numery zastępowalne: 09R500043C, 09R 500 043 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i kompatybilność z układem napędowym

Prezentowany dyferencjał został zaprojektowany do montażu na tylnej osi Audi A6 generacji C8 z jednostką benzynową 2.0 TFSI oraz automatyczną skrzynią biegów. Zastosowane przełożenie I= 44:10 RQA pozwala zachować fabryczne parametry przyspieszenia, prędkości obrotowej silnika oraz zużycia paliwa, co jest szczególnie istotne przy wymianie elementów układu napędowego w nowoczesnych konstrukcjach.

Dobór właściwego dyferencjału do konkretnej wersji silnikowo-skrzyniowej ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy systemów elektronicznych, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy. Zastosowanie jednostki dedykowanej do danego wariantu napędu minimalizuje ryzyko nieprawidłowej współpracy z modułami sterującymi oraz ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji.

Charakterystyka pracy i zalety zastosowania

Dyferencjał tylny Audi A6 C8 2.0Tfsie odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi, co bezpośrednio wpływa na stabilność pojazdu podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i jazdy z wyższymi prędkościami. Odpowiednio dobrane przełożenie przekłada się na:

• spójne z fabryką odczucia z jazdy i przewidywalną reakcję na gaz,
• prawidłową współpracę z automatyczną skrzynią biegów,
• utrzymanie właściwego zakresu obrotów silnika przy różnych prędkościach,
• stabilne zachowanie auta w trybach jazdy oferowanych przez systemy pokładowe.

Dla użytkownika oznacza to zachowanie charakteru prowadzenia typowego dla Audi A6 C8, bez niepożądanych zmian w dynamice czy komforcie jazdy. Oryginalna konstrukcja z tej samej grupy komponentów co montowane fabrycznie sprzyja również ograniczeniu hałasu i wibracji w kabinie.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej Audi. Tego typu dyferencjał jest przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznego podzespołu, z wykorzystaniem seryjnych punktów mocowania oraz seryjnych rozwiązań konstrukcyjnych tylnej osi.

Przy wymianie zaleca się:

• weryfikację stanu oleju w układzie oraz jego wymianę zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu,
• kontrolę elementów współpracujących (półosie, mocowania, tuleje),
• przeprowadzenie adaptacji lub kontroli parametrów w sterownikach, jeśli przewiduje to procedura serwisowa dla danego modelu.

Takie podejście pozwala uzyskać stabilną, powtarzalną pracę układu przeniesienia napędu i ograniczyć ryzyko dodatkowych ingerencji w przyszłości.

Wsparcie techniczne i dobór przełożenia

Dobór właściwego dyferencjału do stylu jazdy oraz konfiguracji napędu ma istotny wpływ na odczucia z prowadzenia i trwałość podzespołów. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu napędowego wpływa na dynamikę, elastyczność i komfort użytkowania auta, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały. Praktyczne wskazówki, przykłady konfiguracji oraz omówienie różnic między rozwiązaniami fabrycznymi a zamiennymi znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Powiązane elementy z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak mosty napędowe, przekładnie różnicowe czy inne podzespoły odpowiedzialne za przeniesienie momentu obrotowego, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.