Audi TT 8N 1.8T BAM Quattro Mosty Tylni Dyfer Dyferencjał 02D525010AE

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Audi TT 8N 1.8T BAM Quattro Mosty Tylni Dyfer Dyferencjał to fabryczny element układu przeniesienia napędu z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do tylnej osi w wersjach z napędem Quattro i silnikiem benzynowym 1.8T BAM ze skrzynią manualną. Używany dyferencjał pozwala na technicznie poprawną naprawę lub wymianę mostu napędowego przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy układu 4x4. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabryczną konfiguracją oraz przewidywalnego zachowania samochodu w różnych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 02D525010AE
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 02D525010AE
• Numery zastępowalne: 02D525010AE, 02D 525 010 AE, 02D525554AD, 02D 525 554 AD
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i rola w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał jest elementem tylnego mostu napędowego w Audi TT 8N z napędem Quattro, współpracującym z silnikiem benzynowym oraz manualną skrzynią biegów. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi, stabilizację trakcji oraz prawidłowe zachowanie pojazdu podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i pokonywania zakrętów. Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z tej serii pozwala utrzymać fabryczne przełożenia oraz charakterystykę pracy napędu, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy dynamicznej jeździe.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Wybór używanego dyferencjału z Audi do konkretnego modelu TT 8N 1.8T BAM Quattro to rozwiązanie, które ułatwia serwis i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• zachowanie właściwej współpracy z manualną skrzynią biegów i pozostałymi elementami układu napędowego,
• odpowiednią charakterystykę przenoszenia momentu obrotowego na tylną oś,
• spójność z systemami odpowiedzialnymi za stabilność toru jazdy.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne prowadzenie, poprawną pracę napędu na cztery koła oraz możliwość przywrócenia sprawności pojazdu po awarii mostu tylnego bez konieczności kosztownej przebudowy układu.

Zastosowanie w serwisie, naprawach i modyfikacjach

Ten dyferencjał sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego mostu tylnego, jak i przy projektach modernizacyjnych opartych na seryjnej konfiguracji Audi TT 8N. Może być wykorzystany w:

• naprawach po awarii mechanicznej tylnego mostu,
• odtwarzaniu fabrycznej specyfikacji auta po modyfikacjach,
• projektach, w których kluczowa jest zgodność z oryginalnym układem Quattro.

Dzięki zachowaniu właściwego umiejscowienia na pojeździe oraz dopasowaniu do napędu benzynowego i skrzyni manualnej, montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, co ułatwia pracę warsztatu i skraca czas postoju samochodu.

Dobór przełożeń i zgodność z konfiguracją pojazdu

Przy wymianie dyferencjału w Audi TT 8N 1.8T BAM Quattro kluczowe jest dopasowanie przełożeń do zastosowanej skrzyni biegów oraz charakterystyki silnika benzynowego. Właściwy dobór elementu pozwala uniknąć nieprawidłowej pracy napędu, nadmiernych naprężeń w układzie oraz niepożądanych zmian w dynamice jazdy. Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru mostów napędowych i dyferencjałów do stylu jazdy oraz konfiguracji auta, warto zapoznać się z artykułem Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym omówiono praktyczne aspekty przełożeń, zgodności i eksploatacji używanych podzespołów.

Wsparcie przy tuningu i modyfikacjach osiągów

W przypadku projektów, w których Audi TT 8N 1.8T BAM Quattro poddawane jest modyfikacjom silnika lub układu napędowego, odpowiednio dobrany dyferencjał stanowi ważny element zapewniający przeniesienie zwiększonego momentu obrotowego na nawierzchnię. Dla osób planujących szersze zmiany w obszarze napędu i jednostki napędowej przydatny może być poradnik Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami, opisujący krok po kroku, jak bezpiecznie wykorzystać używane komponenty w projektach tuningowych.

Rozszerzenie napraw w obrębie dyferencjałów Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, wałki atakujące czy kompletne mosty tylne, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Audi.

Podsumowanie

Audi TT 8N 1.8T BAM Quattro Mosty Tylni Dyfer Dyferencjał to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić sprawność układu napędowego w oparciu o oryginalną konstrukcję. Zastosowanie właściwego dyferencjału dla tylnej osi w wersji benzynowej z manualną skrzynią biegów pozwala zachować fabryczne właściwości jezdne, poprawną współpracę z napędem Quattro oraz przewidywalne zachowanie samochodu w codziennej eksploatacji i podczas dynamicznej jazdy.