Ford Focus Mk3 Pompa ABS Moduł Sterownik BV61-2C405-AF

Ford Focus Mk3 Pompa ABS Moduł Sterownik to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do precyzyjnego sterowania systemem ABS w tym modelu. Dzięki fabrycznej konstrukcji Ford, moduł zapewnia właściwą współpracę z elektroniką pojazdu oraz stabilną pracę układu hamulcowego. To rozwiązanie dedykowane kierowcom, którzy oczekują spójności z fabryczną instalacją i zachowania parametrów pracy zgodnych z założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BV61-2C405-AF
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BV61-2C405-AF
• Numery zastępowalne: BV61-2C405-AF, BV612C405AF
• Kategoria: Inne części do ABS

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Pompa ABS z modułem sterującym odpowiada za kontrolę ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz nadzór nad pracą systemu przeciwblokującego kół. W Fordzie Focus Mk3 współpracuje z czujnikami prędkości kół i sterownikiem nadwozia, aby ograniczać poślizg podczas gwałtownego hamowania oraz poprawiać stabilność pojazdu w sytuacjach awaryjnych. Odpowiednio dobrany sterownik ABS jest kluczowy dla:

• utrzymania skuteczności hamowania na zróżnicowanych nawierzchniach,
• prawidłowej pracy systemów wspomagających (np. kontroli trakcji, jeśli są obecne w danej konfiguracji auta),
• eliminacji błędów i komunikatów ostrzegawczych związanych z układem ABS.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Ford

Zastosowanie fabrycznego modułu ABS do Forda Focus Mk3 pozwala zachować pełną kompatybilność elektryczną i hydrauliczną z istniejącą instalacją. Oznacza to właściwe dopasowanie złącz, poprawną komunikację z siecią sterowników w pojeździe oraz zgodność z oprogramowaniem przewidzianym dla tego modelu. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do konkretnej platformy Ford Focus Mk3,
• spójność z parametrami pracy układu hamulcowego przewidzianymi przez producenta,
• ograniczenie ryzyka problemów z kodowaniem i adaptacją w porównaniu z zamiennikami.

Charakterystyka i stan elementu

Oferowana pompa ABS z modułem sterującym pochodzi z grupy Inne części do ABS, co oznacza, że jest to wyspecjalizowany komponent przeznaczony do pracy w złożonym układzie bezpieczeństwa czynnego. Element jest w stanie używany, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę instalacji elektrycznej, przewodów hamulcowych oraz odpowietrzenie układu po wymianie. Dzięki temu moduł może pracować stabilnie i zapewniać przewidywalne działanie systemu ABS w codziennej eksploatacji.

Wskazówki doboru i integracji z pojazdem

Aby dobrać odpowiednią pompę ABS do Forda Focus Mk3, warto zwrócić uwagę na zgodność z konfiguracją wyposażenia konkretnego egzemplarza (m.in. typ układu hamulcowego, wersja nadwozia, rok produkcji). Pomocne jest porównanie oznaczeń na starym module oraz weryfikacja zgodności w dokumentacji serwisowej lub katalogach producenta. W przypadku wątpliwości przy doborze części do innych marek premium, przydatny może być numer VIN. Sposób wykorzystania tego numeru do precyzyjnego dopasowania komponentów opisuje artykuł: Jak po numerze VIN dobrać oryginalne używane części do BMW, Audi i Mercedesa?. Choć dotyczy innych marek, przedstawia uniwersalne zasady bezbłędnego doboru podzespołów.

Rozszerzenie układu hamulcowego w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły, czujniki czy przewody związane z systemem przeciwblokującym, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do ABS Ford.

Podsumowanie

Ford Focus Mk3 Pompa ABS Moduł Sterownik to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie układu ABS z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy. Oryginalna konstrukcja Ford sprzyja bezproblemowej integracji z elektroniką pojazdu, a zastosowanie dedykowanego modułu pozwala utrzymać stabilność i przewidywalność działania układu hamulcowego w codziennym użytkowaniu.