Mercedes W164 Kratka Atrapa Zderzaka Przednia Prawa Przód Prawy A1648851023

Mercedes W164 Kratka Atrapa Zderzaka Przednia Prawa Przód Prawy to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części pojazdu. Zaprojektowany jako część fabrycznego układu zderzaka, zapewnia spójny wygląd przodu auta oraz prawidłowe prowadzenie powietrza w obrębie zderzaka. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonej kratki bez ingerencji w konstrukcję zderzaka.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1648851023
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1648851023
• Numery zastępowalne: A1648851023, A 164 885 10 23
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja kratki zderzaka

Przednia, prawa kratka atrapy zderzaka w Mercedesie klasy W164 odpowiada za estetyczne wykończenie narożnej części zderzaka oraz za utrzymanie właściwej geometrii przepływu powietrza w strefie przodu pojazdu. Element ten współpracuje z pozostałymi segmentami zderzaka, tworząc spójny układ osłonowy, który:

• maskuje wewnętrzne elementy konstrukcyjne i mocowania,
• stabilizuje krawędzie sąsiadujących paneli zderzaka,
• wpływa na kierunek przepływu powietrza w przedniej części nadwozia.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej wersji nadwozia, kratka zachowuje fabryczne linie stylistyczne i nie wymaga przeróbek montażowych.

Budowa i dopasowanie do nadwozia

Omawiana kratka atrapy została zaprojektowana specjalnie do montażu w strefie Front, Right, co oznacza, że jej geometria, punkty mocowania oraz kształt krawędzi są dostosowane do prawej strony przedniego zderzaka. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• kompatybilność z fabrycznymi uchwytami i zaczepami zderzaka,
• prawidłowe spasowanie z sąsiednimi elementami atrapy i poszycia,
• stabilne osadzenie bez luzów i naprężeń materiału.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko powstawania niepożądanych drgań, hałasów oraz nieszczelności w obrębie przedniej części nadwozia.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Jako część używana, kratka atrapy zderzaka pochodzi z demontażu i stanowi oryginalny komponent marki Mercedes. W praktyce oznacza to zachowanie fabrycznej specyfikacji wymiarowej oraz zgodność z dokumentacją producenta. Używany element OEM jest szczególnie korzystnym wyborem w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest wierna odbudowa przodu pojazdu po kolizji,
• istotne jest zachowanie oryginalnego wyglądu zderzaka,
• zależy Ci na kompatybilności z istniejącymi mocowaniami i osprzętem.

Wybór oryginalnej kratki zderzaka pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników, takich jak niedokładne spasowanie czy konieczność dodatkowego dopasowywania elementu.

Korzyści z montażu kratki atrapy w Mercedes W164

Zastosowanie tej kratki atrapy w Mercedesie W164 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych i wizualnych:

• Przywrócenie spójnego wyglądu przodu pojazdu – brak ubytków i nieestetycznych otworów w zderzaku.
• Ochrona elementów znajdujących się za zderzakiem przed bezpośrednim działaniem czynników zewnętrznych.
• Utrzymanie fabrycznej aerodynamiki w strefie przedniej prawej części nadwozia.
• Możliwość montażu bez modyfikacji konstrukcji zderzaka, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz serwisów specjalizujących się w marce Mercedes jest to praktyczne rozwiązanie pozwalające na sprawną i przewidywalną naprawę strefy zderzaka.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego zderzaka w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wzmocnienia, belki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Mercedes.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru używanych elementów OEM oraz wpływem właściwego dopasowania części na prowadzenie i charakter auta, pomocny może być artykuł opisujący porównanie turbosprężarek w sportowych modelach – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?.