BMW E87 E90 120i 320i N46 Głowica Silnika 7505422

BMW E87 E90 120i 320i N46 Głowica Silnika to fabryczny element układu rozrządu i komory spalania przeznaczony do jednostek benzynowych N46 w modelach serii 1 i 3. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów dolotowych i wydechowych zapewnia stabilne parametry pracy silnika oraz ułatwia precyzyjną naprawę jednostki napędowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją BMW i chcą przywrócić prawidłową kulturę pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7581140
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7581140
• Numery zastępowalne: 11127581140, 11127550540, 7550540, 7505422, KZ
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Głowice

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana głowica jest dedykowana do silników benzynowych N46 montowanych w BMW serii E87 120i oraz E90 320i. Konstrukcja odpowiada fabrycznym rozwiązaniom stosowanym przez producenta, co pozwala na zachowanie właściwej kompresji, prawidłowego przepływu mieszanki oraz poprawnej współpracy z osprzętem silnika.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury kanałów i gniazd zaworowych głowica umożliwia przywrócenie poprawnych parametrów pracy jednostki napędowej po awarii, przegrzaniu lub zużyciu eksploatacyjnym. To szczególnie ważne w przypadku nowoczesnych silników benzynowych, w których dokładność spasowania elementów ma bezpośredni wpływ na osiągi i zużycie paliwa.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie silnika

Głowica silnika w tym modelu BMW odpowiada za prowadzenie zaworów, formowanie komory spalania oraz rozprowadzenie mieszanki i spalin. W połączeniu z blokiem silnika tworzy szczelną przestrzeń roboczą, w której zachodzą procesy spalania. Odpowiednio dobrana głowica pozwala utrzymać właściwe ciśnienie sprężania, stabilną temperaturę pracy oraz poprawną współpracę z układem zapłonowym i paliwowym.

W przypadku jednostek benzynowych szczególnie istotne jest zachowanie właściwej geometrii komory spalania, co wpływa na kulturę pracy, poziom hałasu oraz emisję spalin. Zastosowanie oryginalnej głowicy z grupy Głowice BMW minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem, nieszczelnościami czy nieprawidłową pracą zaworów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej głowicy BMW

Wybór tej głowicy silnika do BMW E87 i E90 przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją producenta,
• spójność z oryginalnym osprzętem silnika,
• ograniczenie ryzyka problemów z dopasowaniem uszczelki podgłowicowej oraz elementów rozrządu.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy oraz możliwość przywrócenia silnika do stabilnej, powtarzalnej pracy. Oryginalna konstrukcja BMW ułatwia również późniejsze serwisowanie i kontrolę stanu jednostki napędowej.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w naprawach

Głowica pochodzi z demontażu i jest oferowana jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi podzespołami. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy kompleksowych remontach silników benzynowych, gdy konieczna jest wymiana całego korpusu głowicy, a nie tylko regeneracja istniejącego elementu.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe typowe dla głowic silników benzynowych: kontrolę płaskości powierzchni przylegania, weryfikację gniazd zaworowych, prowadnic i ewentualne dopasowanie do konkretnej konfiguracji jednostki. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał części i zapewnić długotrwałą, stabilną pracę silnika.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy głowic, pokrywy zaworów czy inne komponenty związane z komorą spalania, sprawdź dostępne części w kategorii Głowice BMW.

Aby lepiej dobrać strategię naprawy i zdecydować, czy w Twoim przypadku bardziej opłaca się zastosowanie części oryginalnych, zamiennych czy używanych, warto zapoznać się z praktycznym poradnikiem: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?.