Audi Q7 4M 3.0 TDI DPXA Diesel Głowica Silnika Cylindry 1-3 059103064NP

Audi Q7 4M 3.0 TDI DPXA Diesel Głowica Silnika Cylindry 1-3 to oryginalna głowica z kategorii Głowice, przeznaczona do jednostek wysokoprężnych Audi. Element obejmuje sekcję cylindrów 1–3, co pozwala na precyzyjną naprawę konkretnej części układu korpus–głowica w silniku 3.0 TDI DPXA.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059103064NP
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059103064NP
• Numery zastępowalne: 059103064NP, 059 103 064 NP
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Głowice

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana głowica silnika do Audi Q7 4M 3.0 TDI DPXA została zaprojektowana do współpracy z silnikiem wysokoprężnym typu Diesel. Obejmuje ona obszar cylindrów 1–3, co jest istotne przy naprawach jednostronnych uszkodzeń, remontach częściowych lub wymianie segmentowej w silnikach widlastych.

Jako element z grupy Głowice, odpowiada za prawidłowe prowadzenie mieszanki, szczelność komory spalania oraz stabilne osadzenie zaworów i osprzętu. Zastosowanie oryginalnej głowicy pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy jednostki napędowej oraz ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej głowicy Audi

Wybór tej głowicy do Audi Q7 4M 3.0 TDI DPXA zapewnia szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji pojazdu:

• Fabryczna geometria kanałów – zachowanie właściwego przepływu spalin i powietrza, co sprzyja stabilnej pracy silnika wysokoprężnego.
• Odpowiednie dopasowanie do bloku – minimalizacja ryzyka nieszczelności na styku blok–głowica oraz problemów z montażem osprzętu.
• Kompatybilność z układem wtryskowym Diesla – prawidłowe pozycjonowanie wtryskiwaczy i świec żarowych (jeśli przewidziane w danej konfiguracji), co ułatwia serwis.
• Spójność z fabrycznymi mapami sterownika – zachowanie przewidywalnych parametrów spalania i pracy jednostki 3.0 TDI DPXA.

Zastosowanie w naprawach i regeneracji silnika 3.0 TDI DPXA

Głowica cylindrów 1–3 sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy uszkodzenia dotyczą jednej strony jednostki lub wybranej sekcji cylindrów. Pozwala to na:

• częściową odbudowę silnika bez konieczności wymiany kompletnego zespołu głowic,
• optymalizację kosztów remontu przy zachowaniu wysokiej jakości elementu bazowego,
• precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji DPXA, co ogranicza czas potrzebny na montaż i regulację.

Ze względu na charakter jednostki wysokoprężnej Diesel, prawidłowy stan głowicy ma kluczowe znaczenie dla utrzymania odpowiedniej kompresji, kultury pracy oraz trwałości całego układu napędowego.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Oferowana głowica pochodzi z pojazdu marki Audi i jest elementem używanym. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy profesjonalnych remontach, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją oraz możliwość dalszej obróbki (planowanie, kontrola szczelności, ewentualna regeneracja gniazd zaworowych) według standardów warsztatowych.

Przed montażem zaleca się wykonanie standardowych procedur serwisowych, takich jak kontrola płaskości, sprawdzenie kanałów olejowych i chłodzących oraz dopasowanie do przyjętej technologii naprawy silnika 3.0 TDI DPXA. Dzięki temu głowica może stać się solidną bazą do dalszej pracy mechanika lub zakładu regenerującego jednostki wysokoprężne.

Inne głowice Audi oraz wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych głowic Audi dopasowanych do różnych modeli i wersji silnikowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię głowice Audi, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów do profesjonalnych napraw.

Chcesz poszerzyć wiedzę na temat układów spalinowych i doboru używanych elementów? Zobacz artykuł poradnikowy układ wydechowy performance – używane kolektory i katalizatory sportowe, w którym omawiamy praktyczne aspekty pracy z komponentami do Mercedesa, BMW, Audi, VW i Mini.