Audi A7 4G8 3.0 TDI DPXA Głowica Silnika Cylindry 4-6 059103063NE 0593CB

Audi A7 4G8 3.0 TDI DPXA Głowica Silnika Cylindry 4-6 to oryginalna głowica z kategorii Głowice, przeznaczona do jednostki wysokoprężnej 3.0 TDI. Element stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy sekcji cylindrów 4–6 w silniku DPXA, pozwalając na przywrócenie prawidłowej pracy układu spalania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059103063NE
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059103063NE
• Numery zastępowalne: 059103063NE, 059 103 063 NE
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Głowice

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana głowica silnika Audi A7 4G8 3.0 TDI DPXA jest konstrukcyjnie dopasowana do sekcji cylindrów 4–6 w silniku wysokoprężnym. Zaprojektowana pod wymagania jednostki 3.0 TDI, zapewnia odpowiednie prowadzenie kanałów dolotowych i wylotowych, właściwą szczelność komór spalania oraz stabilne osadzenie elementów rozrządu i układu zaworowego.

Głowica współpracuje z układem zasilania typu Diesel, co oznacza dostosowanie do wysokich ciśnień spalania, charakterystycznych dla nowoczesnych jednostek TDI. Konstrukcja przewidziana jest do pracy w warunkach dużych obciążeń termicznych i mechanicznych, typowych dla silników o wysokim momencie obrotowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnej głowicy Audi

Zastosowanie oryginalnej głowicy z serii Audi OE przekłada się na szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji pojazdu:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie geometrii i parametrów przewidzianych przez producenta, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.
• Stabilna praca sekcji cylindrów 4–6 – prawidłowe prowadzenie mieszanki i spalin sprzyja równomiernej pracy silnika oraz utrzymaniu odpowiedniej kompresji.
• Optymalne warunki dla układu rozrządu – właściwe prowadzenie wałków, gniazd i prowadnic zaworowych wspiera precyzję sterowania zaworami.
• Dostosowanie do obciążeń jednostki 3.0 TDI – konstrukcja przygotowana do pracy w silniku o wysokim momencie, co sprzyja trwałości przy użytkowaniu w trasie i w mieście.

Zastosowanie w naprawach i regeneracji silnika

Głowica przeznaczona jest do wykorzystania w procesach naprawczych i regeneracyjnych silnika DPXA w Audi A7 4G8. Sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowa głowica uległa uszkodzeniu mechanicznemu, przegrzaniu lub zużyciu eksploatacyjnemu.

W praktyce warsztatowej taki element pozwala na:

• Odbudowę sprawności sekcji cylindrów 4–6 bez konieczności wymiany całej jednostki napędowej.
• Przywrócenie prawidłowej szczelności komór spalania, co ma znaczenie dla mocy, momentu obrotowego i kultury pracy silnika.
• Utrzymanie zgodności z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi, co ułatwia diagnostykę i dalszy serwis pojazdu.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowana głowica należy do grupy części używanych, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola płaskości powierzchni przylegania, weryfikacja kanałów olejowych i chłodzących oraz dopasowanie do przyjętej technologii naprawy w danym warsztacie.

Profesjonalny montaż głowicy w silniku 3.0 TDI DPXA pozwala na uzyskanie stabilnych parametrów pracy jednostki, pod warunkiem zastosowania odpowiednich uszczelek, śrub i procedur dokręcania zgodnych z dokumentacją serwisową.

Głowice Audi – dobór odpowiedniego elementu

Jeśli poszukujesz innych głowic dedykowanych do pojazdów tej marki, sprawdź dostępne w naszym asortymencie głowice Audi, aby dobrać element najlepiej dopasowany do konkretnego modelu i wersji silnikowej.

Dla porównania podejścia producentów do trwałości i opłacalności stosowania części używanych, warto zapoznać się z artykułem omawiającym markę Volkswagen i praktyczne aspekty doboru komponentów z drugiej ręki: Volkswagen – solidność i niezawodność. Dlaczego używane części VW to rozsądny wybór?